پس از اینکه تسلا آمریکای شمالی با رودستر جدید خود وعده تولید سریع ترین الکتریکی جهان را داد، پاسخ از چین و یک استارت آپ ناشناخته که به سیستم های پیشرانه الکتریکی، XING Mobility اختصاص داشت، رسید.
این پروژه خودروی برقی مهارتهایی برای رویارویی با آسفالت و آفرود دارد، اما عمدتاً با توان اعلام شده یک مگاوات. به عبارت دیگر، 1341 اسب بخار، همان Koenigsegg Agera RS، اگرچه بدون موتور احتراقی.
با نام - با محبت، مطمئنا ... - "Miss R"، نمونه اولیه ارائه شده در حال حاضر، بر اساس چهار موتور الکتریکی است. که علاوه بر تضمین سیستم چهارچرخ متحرک دائمی، مترادف با عملکرد واقعاً ترسناک هستند – از 1.8 ثانیه ای که هنگام شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت طول می کشد، شروع می شود، بدون در نظر گرفتن 5.1 ثانیه از 0 تا 200 کیلومتر. /h. با حداکثر سرعت اعلام شده 270 کیلومتر در ساعت، مقداری حتی کمتر از 402 کیلومتر در ساعت وعده داده شده توسط تسلا رودستر.
Miss R بدون استقلال اما با تعویض باتری
همچنین این واقعیت عجیب است که XIN Mobility هیچ ارزشی را از نظر خودمختاری برای این خودروی فوقالکتریک اعلام نمیکند. ضمن اشاره به اینکه این مدل به گونه ای آماده می شود که بتواند سیستم تعویض باتری را در خود جای دهد. کاری که سازنده تضمین می کند، می تواند در کمتر از پنج دقیقه انجام شود.
برای بقیه، و هنوز در مورد باتری ها، مهم است که این واقعیت را برجسته کنیم که شرکت چینی تصمیم گرفته است تا سیستم مدولار خود را برای تحمل بارها توسعه دهد. که از میان ماژولهای قابل انباشته شدن عبور میکند، که هر کدام در مجموع 42 سلول لیتیوم یونی را گرد هم میآورند و در مجموع 4116 سلول را میسازند.
راه حلی که به گفته XING Mobility، قبلاً علاقه چندین شرکت علاقه مند به دستیابی به سیستمی را برانگیخته است که می تواند در وسایل نقلیه مختلف، از کامیون گرفته تا قایق، اعمال شود.
نسخه تولید 2019 و توسط
با این حال، علیرغم این علاقه، XING Mobility قبلاً فاش کرده است که انتظار نمیرود این "Miss R" تا قبل از پایان سال 2018 یک نمونه اولیه واقعی و کامل ایجاد کند. نسخه تولید واقعی فقط برای ابتدای سال 2019 برنامه ریزی شده است.
مسئولین استارت آپ مستقر در تایپه فرض می کنند که قصد ساخت بیش از 20 واحد را ندارند. حتی با ذکر قیمت هر خودرو: یک میلیون دلار، به عبارت دیگر، حدود 852000 یورو.
