Doe't it waard ûntbleate op 'e 1971 Geneva Motor Show, de Lamborghini Countach LP 500 it hie gjin gelyk yn de autowrâld. De futuristyske rigels wiene oars as wat oars en, nettsjinsteande it wêzen fan in prototype, is de wierheid dat gjinien der ûnferskillich foar wie.
Nettsjinsteande alle oandacht dy't it fertsjinne op it Switserske evenemint, hie dit earste prototype fan 'e Countach LP 500 lykwols gjin "maklik libben". Nei trije jier ûntwikkeling waard it yn maart 1974 opoffere yn in crashtest en ferdwûn doe.
Yn 2017 herinnerde in fan fan klassike auto's en in wichtige Lamborghini-klant dit histoaryske foarbyld en lansearre in útdaging foar de "Polo Storico" fan it Italjaanske merk: soe it mooglik wêze om it model opnij te meitsjen wêrfan d'r allinich foto's wiene? It antwurd wie posityf en sa begûn in lang en dreech projekt, wêrfan it resultaat no bekendmakke is.
Sykje foardat jo meitsje
De earste moannen waarden net allinich bestege oan it finen fan de ûnderdielen dy't nedich wiene om de auto dy't yn 1971 ûntbleate waard opnij te meitsjen, mar ek mei soarchfâldich ûndersyk om te soargjen dat alle details krekt wiene. Dokuminten, foto's, orizjinele sketsen en sels de rekken fan guon meiwurkers fan it merk, allegearre diene om te soargjen dat dizze rekreaasje sa trou mooglik wie oan it orizjineel.
Dit wurdt befêstige troch Giuliano Cassataro, direkteur fan tsjinst en fan "Polo Storico": "De kolleksje fan dokuminten wie fûnemintele (...) Grutte omtinken waard betelle oan elk detail fan 'e auto, syn algemiene konsistinsje en technyske spesifikaasjes".
Sadree't in goede "database" wie fersekere, wie de folgjende stap om it chassis fan 'e Countach LP 500 opnij te meitsjen. Oars as de Countach dy't folge, brûkte dizze gjin buizenchassis, mar in platfoarm dat de "Polo Storico" fan Lamborghini makke in punt fan opnij ûntwerp en produsearje neffens de metoaden dy't yn 'e jierren '70 brûkt waarden.
It wie ôfbyldings lykas dit dat Lamborghini's "Polo Storico" taflechte om de Countach LP 500 opnij te meitsjen.
De trou oan tradisjonele produksjemetoaden waard behâlden by it opnij oanmeitsjen fan it carrosseriewurk (mei de panielen mei de hân foarme) en it ynterieur. Op it mêd fan meganika waarden ferfangende ûnderdielen út dy tiid brûkt, restaurearre en, doe't gjinien beskikber wie, waarden nije ûnderdielen produsearre neffens de oarspronklike spesifikaasjes.
Meitsje de orizjinele rigels opnij
Om de oarspronklike rigels opnij te meitsjen, hie de Lamborghini "Polo Storico" de ûnskatbere help fan 'e "Lamborghini Centro Stile". Dêr lansearre in team ûnder lieding fan Mitja Borkert, ûntwerpdirekteur, himsels yn ien fan har grutste útdagings.
Earst waard in skaalmodel fan 1:1 makke op basis fan ûndersyk dien troch "Polo Storico" en doe, om te soargjen dat de proporsjes goed wiene, naam de "Lamborghini Centro Stile" ta 3D-modellearjen fan 'e earste Countach LP 400. Yn totaal , dit wurk duorre sawat 2000 oeren en waard doe werhelle om it ynterieur opnij te meitsjen.
By it opnij oanmeitsjen fan de bannen wie de help fan Pirelli krúsjaal, dy't troch bylden en materialen opslein yn 'e argiven fan Fondazione Pirelli de oarspronklike plannen brûkte om de Cinturato CN12 opnij te meitsjen dy't brûkt waard troch de Countach LP 500 yn Genêve, mar no mei in moderne rubbersamenstelling.
Skildere yn 'e kleur "Giallo Fly Speciale", de Lamborghini Countach LP 500 "reborn" is it resultaat fan 25.000 oeren wurk en is no ûntbleate yn 'e Concorso d'Eleganza Villa d'Este, wêr't it waard ynfierd yn 'e klasse fan prototypes. Wat de priis oangiet, is it net iepenbiere, mar wy berekkenje dat in "50 jier âld gloednij" prototype net goedkeap is.