Deselde basis, deselde motor, deselde fersnellingsbak ... sels deselde bannen (Michelin Pilot Sport) - it resultaat fan dizze race moat in technyske trekking wêze, toch? Dat is wat dit duel tusken de Toyota GR Supra it is de BMW Z4 M40i besykje út te finen.
Technysk binne se identyk. Foar de twa sportauto's bewenne de B58, BMW's turbo-ynline seissilinder, mei 3,0 l kapasiteit en 340 pk, mei krêft dy't fia in automatyske achttrapsfersnellingsbak nei de eftertsjillen stjoerd wurdt.
De Z4 M40i presintearret himsels as in twa-sitser roadster, de GR Supra as in twa-sitser coupe - allinne 40 kg skiede ús , in ûnbelangryk ferskil. Alles wiist op in technyske lotting, mar lykas se kinne yn 'e fideo, is d'r in dúdlike winner yn dizze startkompetysje:
Hawwe jo de fideo sjoen? Treflik. As net, sorry, mar hjir komme spoilers. En it resultaat koe net dúdliker, mei de Toyota GR Supra dy't de BMW Z4 M40i mei wat gemak efterlitte . Te maklik, miskien, wat Carwow's Mat Watson freget om de opstarttest opnij te werheljen.
By de twadde poging makket de Z4 M40i in folle bettere start, mar de GR Supra komt gau yn en driuwt, lykas de earste poging, stadichoan fuort fan 'e Dútske roadster. Hoe is it mooglik?
It ferskil fan 40 kg (offisjeel) rjochtfeardiget sa'n ferskil yn prestaasjes net. Sels as de GR Supra in earste foardiel berikke soe om lichter te wêzen, nei in bepaald punt soe de ôfstân tusken de twa modellen stabilisearje, mei't it fariabele gewicht gjin ynfloed mear hat. Mar nee ... De GR Supra bliuwt fuort fan 'e Z4 M40i oer de heule raceôfstân.
Mat Watson stelt de hypoteze foar dat de GR Supra, nettsjinsteande it brûken fan deselde motor, mear hynstekrêft hat. It kin wêze, lykas wy hjir al neamd hawwe by Razão Automóvel, de Noardamerikaanske media ûntdutsen dat de GR Supra folle mear debitearret as de offisjeel oankundige - om 380-390 hp.
De Z4 M40i is lykwols net fier efter ... It hat ek de machtbank besocht, dizze kear yn 't Feriene Keninkryk, en lykas de Supra wie d'r in echte krêft fergelykber mei dy berikt troch de Noardamerikaanske modellen. Oannommen dat sa'n situaasje net unyk is, soe macht net de bepalende faktor wêze moatte by it ferklearjen fan it tempoferskil.
Ommers, hoe jout deselde hardware oanlieding ta dúdlik ferskillende resultaten?