McLaren 720S GT3X. Gan aon rialacha chun an meaisín ciorcad deiridh a chruthú

Anonim

Le blianta beaga anuas is beag brandaí a rinne nuálaíocht chomh mór le McLaren, rud a chuireann iontas orainn i gcónaí le gach scaoileadh a dhéanann sé. Ba é an ceann deireanach de na McLaren 720S GT3X , carr a ardaíonn an barra go leibhéil nach bhfuilimid cleachtaithe lena fheiceáil, mar caitheann sé “san aer” na rialacháin go léir a “cheanglaíonn” meaisíní iomaíochta de ghnáth.

Bunaithe ar an 720S GT3, carr rásaíochta McLaren, smaoiníodh agus forbraíodh an GT3X seo le haidhm amháin: an meaisín ciorcad deiridh a chruthú.

Níl an íomhá taobh amuigh ag mealladh, is carr é seo atá teoranta do ghníomhaíocht ar an mbóthar agus nach gceadaítear a scaipeadh ar na bóithre. I gcomparáid leis an gcarr a fheidhmíonn mar bhonn, tá a eilimintí aerodinimiceacha féin aige agus sciathán cúil ollmhór a gheall go gcoinneoidh sé “greamaithe” é don asfalt.

McLaren 720S GT3X. Gan aon rialacha chun an meaisín ciorcad deiridh a chruthú 14060_1
Geallann sciathán atá comhréireach go fial cuidiú leis an gcúl a choinneáil ceangailte go daingean leis an asfalt.

Chomh maith le tionchar láidir amhairc, aistríonn na feabhsuithe aerodinimiceacha seo go hamanna lap, mar a mhaíonn an monaróir Woking, atá lonnaithe sa RA, go bhfuil an tsamhail seo níos gasta ná an rásaíocht McLaren 720S GT3 a roinneann sé leis an gcóras fionraí iomlán.

Chomh maith leis na coscáin fheabhsaithe, is san aonad cumhachta a dhéantar na difríochtaí a mhéadú níos mó, toisc nach bhfuil oibleagáid ar an tsamhail “X” seo cloí le rialacháin an-docht de chatagóir GT3.

rein scaoilte

Ar an iomlán, agus in ainneoin an innill cúpla-turbo V8 4.0 lítear a chumhachtaíonn an dá charr mar an gcéanna, is féidir leis an 720 GT3X seo 720 hp (nó 750 hp a tháirgeadh nuair a ghníomhachtófar an córas brú-le-pas), timpeall 200 hp níos mó (!) ná an gnáth 720S GT3.

McLaren 720S GT3X. Gan aon rialacha chun an meaisín ciorcad deiridh a chruthú 14060_2
Tá suíochán paisinéirí roghnach.

Tá ceann eile de na difríochtaí móra idir an dá leagan ar an taobh istigh, áit ar féidir leis an GT3X spás a thairiscint do dhá áititheoir, rud a fhágann gur féidir le paisinéir taitneamh a bhaint as an taithí ar an mbóthar.

Nuair a cuireadh an dara suíochán san áireamh - atá roghnach - cuireadh iallach ar an gcaighean sábháilteachta iomlán a athdhearadh. Fós féin, tá roth stiúrtha againn fós a dhíorthaítear ón gcomórtas.

McLaren 720S GT3X. Gan aon rialacha chun an meaisín ciorcad deiridh a chruthú 14060_3
Níor fógraíodh Praghas go fóill.

áirithintí oscailte

Tá McLaren ag glacadh le háirithintí cheana féin don 720S GT3X seo ar a shuíomh Gréasáin, cé nár nocht sé aon fhaisnéis fós maidir leis an dáta seachadta do chustaiméirí nó faoin bpraghas. Táthar ag súil, áfach, go bhfuil an leagan speisialta seo níos costasaí ná an 720S GT3 traidisiúnta, a bhfuil bunphraghas timpeall 500 000 EUR air.

Leigh Nios mo