לאחר ניסוי ראשון עם דוקאטי באמצעות מיזם הצטרפות, מרצדס-AMG חוזרת לשוק הדו-גלגלי עם רכישת 25% מ-MV Agusta.
נראה כי היכרויות עם תעשיית ה'דו-גלגלים' היא הטרנד החדש הגדול של מותגי פרימיום גרמניים. נכון לעכשיו, לאודי, ב.מ.וו ומרצדס יש "הזרועות החמושות" שלהן בתעשיית האופנועים.
ב.מ.וו היא זו עם הכי הרבה מסורת בענף הזה - לפני שב.מ.וו ייצרה מכוניות, היא כבר ייצרה אופנועים. אודי, בתורה, רכשה ב-2012 את דוקאטי, אחד ממותגי האופנועים המוכרים בעולם.
אנו זוכרים שבמשך יותר משנתיים, Razão Automóvel צפה את רצונה של דיימלר לרכוש מותג אופנועים. צדקנו. הנה מרצדס-AMG הולכת באותה דרך כמו מתחרותיה, רוכשת 25% מ-MV Agusta וחותמת על הסכם שיתוף פעולה שיאפשר לשני המותגים ליצור סינרגיות במכירות ובשיווק. לא נחשף מידע על הסכומים הכרוכים במבצע זה, אך מרצדס-AMG תמנה בקרוב חבר לדירקטוריון MV Agusta.
לא ידוע יחסית לקהל הרחב, MV Agusta הוא אחד מבתי האופנועים האיטלקיים הנודעים ביותר. מותג זה, שהוכר ברחבי העולם בזכות הבלעדיות, העיצוב והפתרונות הטכניים המובילים שלו, נולד מחדש בשנת 2006 עם השקת ה-MV Agusta F4. אופנוע על שפותח על ידי הגאון שאין שני לו של מאסימו טמבוריני ואחד האופנועים היפים אי פעם, בחבילה של פרטים מעולים שנראים חסינים לחלוף הזמן.
לדברי טוביאס מורס, מנכ"ל מרצדס-AMG: "ב-MV Agusta מצאנו את השותף הדו-גלגלי המושלם עבור מרצדס-AMG. ליצרן זה יש מסורת ארוכה וכמו מרצדס-AMG, אנו חולקים לא רק רקורד מוצלח בתחרות, אלא גם בערכים וביעדים לעתיד. אנו מאמינים ששיתוף הפעולה הזה יאפשר להעביר את הניסיון שלנו, הביצועים שלנו והטכנולוגיה המשמשת בתחרות גבוהה לכבישים".
למי שאוהב הערות היסטוריות, יודע שבזמן נהיגה ב-MV Agusta הוכתר ג'אקומו אגוסטיני כנהג המהירות המנצח ביותר בהיסטוריה, וזכה ב-122 ניצחונות לאורך הקריירה שלו. הנהג הכי קרוב לשיא הזה הוא ולנטינו רוסי, עם 106 ניצחונות.
