פורד פוקוס, שהושקה ב-2018, מתכוננת לקבל סגנון חיים באמצע החיים כדי להישאר תחרותית בסגמנט שבשנתיים האחרונות ראה את הגעתם של דורות חדשים של דגמים כמו פולקסווגן גולף, פיג'ו 308 או את אופל אסטרה.
לאחר שלפני מספר חודשים ראינו אב טיפוס של הטנדר במבחני חורף, כעת הגיע הזמן שגרסת ההאצ'בק "תיתפס" במבחני הקיץ בדרום אירופה.
מעניין לציין שבשתי ההזדמנויות אבות הטיפוס בשימוש התאימו לגרסה ההרפתקנית יותר של טווח הפוקוס, ה-Active.
מה הלאה?
ברור שמכיוון שמדובר ברסטילינג ולא בדור חדש, יש להגביל את השינויים, דבר שניכר מאוד באבות הטיפוס שכבר צולמו. ובכל זאת, בחזית יש לצפות לאימוץ של פנסים דקים יותר, תאורת יום חדשים ואפילו גריל ופגושים בעיצוב מחדש.
מאחור, השינויים צריכים להיות דיסקרטיים עוד יותר, דבר שנוכחות הסוואה אך ורק באזור הפנסים חושפת בקלות. לכן, סביר להניח שהחידושים שם מוגבלים לפנסים מעוצבים ודקים ואולי לפגוש שעוצב מחדש מעט.
בצד פוקוס לא אמור לקבל שום שינויים.
לגבי הפנים, ולמרות שאין לנו תמונות שמאפשרות לצפות הרבה ממה שישתנה שם, צפויים חידושים בתחום הקישוריות, כאשר מערכת המידע והבידור צפויה לקבל עדכון, ואולי אף להופיע ב מסך גדול יותר.
לעת עתה, לא ידוע אם עדכון הפורד פוקוס יכלול הגעת מנועים חדשים, בעיקר גרסאות היברידיות. באשר להשערה זו, ובהתחשב בכך שפלטפורמת ה-C2 עליה היא מבוססת, ואשר משותפת עם קוגה, תומכת בפתרונות מסוג זה, יש שמועות כי הפוקוס עשויה לקבל גרסת פלאג-אין היברידית.
בהתחשב במחויבות של פורד לחשמל את כל הפורטפוליו שלה, שיגיע לשיאו, באירופה, עם מגוון העשוי רק מ-100% דגמים חשמליים מ-2030 ואילך, חיזוק החשמול של מגוון הפוקוס (שכבר יש לו גרסאות מתונות) ההיברידית) עם גרסה היברידית פלאג-אין לא תהיה מפתיעה.