יש מי שיש להם את ההזדמנות לרכוש את אחת ממכונות הרכב הנחשקות כיום, הפעם מדובר בפרארי 458 ספיישל, גרסה קלה וחזקה יותר של דגם ה-458 איטליה, שזוכה לשנת הייצור הראשונה שלה.
ישנם גורמים רבים שתורמים להצלחתה העצומה של פרארי 458 ספיישל. פרארי 458 ספיישל, שנחשף לציבור במהדורה האחרונה של תערוכת הרכב בפרנקפורט, שוחרר כגרסה "נגועה" במחלת המסלולים, מה שמזכיר חלק מה-430 Scuderia ו-360 Challenge Stradale הישנים. וכמו אבותיה, לפרארי 458 ספיישל לא היה חסר דבר, מהפחתת המשקל ה"טיפוסית" ועד ל"ציורי המלחמה" היפים מבחוץ.
פרארי 458 ספיישל משתמשת בגרסה שונה של מנוע ה-4.5 V8 של הדגם המשמש כבסיס שלו, מסוגל לספק 605 כ"ס ב-9000 סל"ד ו-540 כ"ס ב-6000 סל"ד, עדיין הבדל ניכר בהשוואה ל-570 כ"ס של ה-458 אִיטַלִיָה. פרארי 458 ספיישל עדיין מסוגלת להשלים את הספרינט הרגיל מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 3 שניות בלבד. לדברי היצרן האיטלקי, פרארי 458 ספיישל מצליחה להשלים את מעגל פיורנו ב-1:23:5 שניות, 1.5 שניות מהר יותר מה-458 Italia ורק 5 שניות יותר מה-F12 ברלינטה (V12 6.3 של 740 כ"ס).
חשוב כמו המנוע, קלילות היא ללא ספק אחד הגורמים שהכי תורמים להצלחתה של פרארי 458 ספיישל על המסלול. עם משקל כולל של 1290 ק"ג, הוא קל ב-90 ק"ג מהדגם הבסיסי שלו. מהסרה של כמה אלמנטים אווירודינמיים ועד לשימוש בחומרים קלים יותר, הן מבחוץ והן מבפנים, הכל תרם להפחתת המשקל הסופי של פרארי 458 ספיישל.
עם מחיר בפורטוגל של כ-280,000 יורו, לא רק שהבעלים ברי המזל ישימו את ידם על אחת ממכוניות הספורט הטובות ביותר של פרארי בתקופה האחרונה, הם גם יקבלו את ההזדמנות "למתוח" את ה-V8 בעל השאיפה הטבעית החזקה ביותר אי פעם. פרארי.