रूस में मर्सिडीज के नकारात्मक इतिहास की आशंकाओं की पुष्टि नहीं होने के बाद (यह बिना जीत के चार सीधी दौड़ से बचने में कामयाब रहा, कुछ ऐसा जो 2014 के बाद से नहीं हुआ है), जर्मन टीम उच्च प्रेरणा के साथ जापानी जीपी में आती है।
आखिरकार, रूसी जीपी में, फेरारी ने न केवल यांत्रिकी को वेटेल को धोखा देते देखा, बल्कि ड्राइवरों और टीम के आदेशों के (खराब) प्रबंधन के बारे में भी बात करना शुरू कर दिया।
इसे देखते हुए, जापानी जीपी एक "कोच" के रूप में प्रकट होता है, मर्सिडीज यह पुष्टि करना चाहता है कि यह रूस में अपनी योग्यता के आधार पर जीता है, न कि केवल फेरारी के दोष के कारण। दूसरी ओर, इतालवी टीम यह दिखाने के उद्देश्य से प्रकट होती है कि वह कम सकारात्मक परिणामों पर काबू पाने में सक्षम है और ऐसा करने का सबसे अच्छा तरीका जीत की वापसी है।
अंत में, रेड बुल इस आमने-सामने की लड़ाई में एक बाहरी व्यक्ति के रूप में उभरता है। हालांकि, इस बात को ध्यान में रखते हुए कि टीम होंडा इंजन का उपयोग करती है, मैक्स वर्स्टापेन के लिए अच्छे परिणाम की संभावना की उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए, मुख्यतः क्योंकि पूरी टीम को "घर पर" दौड़ के लिए प्रेरित किया जाना चाहिए।
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सुजुका सर्किट
पिछली शताब्दी के 50 के दशक के अंत में सोइचिरो होंडा के जापानी ब्रांड के लिए एक परीक्षण ट्रैक होने के अनुरोध पर डिज़ाइन किया गया, सुजुका सर्किट ने 31 बार फॉर्मूला 1 रेसिंग की मेजबानी की है।हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
5,807 किमी से अधिक फैले इस सर्किट में कुल 18 कोने हैं और यह ड्राइवरों के पसंदीदा में से एक है। सुजुका में सबसे सफल ड्राइवर माइकल शूमाकर हैं जिन्होंने वहां छह बार जीत हासिल की है, उसके बाद लुईस हैमिल्टन और सेबेस्टियन वेट्टेल ने चार जीत हासिल की हैं।
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टीमों के लिए, मैकलेरन और फेरारी सुजुका में सबसे सफल में से प्रत्येक के साथ सात जीत के साथ बंधे हैं।
जापानी जीपी से क्या उम्मीद करें?
यदि कोई घटना है जिसने जापान में इस जीपी को चिह्नित किया है, तो यह सुजुका के माध्यम से टाइफून हागिबिस का मार्ग है। एफआईए को सभी शनिवार की गतिविधियों (अर्थात तीसरा मुक्त अभ्यास और योग्यता) को रद्द करने के लिए मजबूर किया गया था, इस प्रकार रविवार के लिए अर्हता प्राप्त की।
मुक्त अभ्यास की बात करें तो, केवल दो सत्र पहले ही हो चुके थे (तीसरे को रद्द कर दिया गया था), मर्सिडीज का दबदबा था, उसके बाद मैक्स वेरस्टैपेन के रेड बुल और फेरारी चौथे और पांचवें स्थान पर रहे। ध्यान दें कि यदि योग्यता रद्द कर दी जाती है, तो यह प्रारंभिक ग्रिड का क्रम होगा।
वर्गीकरण: FP2 का अंत
वाल्टेरी बोटास एक बार फिर P1 लेता है, दूसरे में @मर्सिडीजAMGF1 1-2!
Max Verstappen P3 लेता है, Ferraris से आगे #जापानीजीपी ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
- फॉर्मूला 1 (@F1) 11 अक्टूबर 2019
दौड़ के संबंध में, सबसे अधिक संभावना है कि फेरारी और मर्सिडीज के बीच एक द्वंद्व फिर से देखा जाएगा। हालांकि, अगर बारिश के पूर्वानुमान सच होते हैं, तो Red Bull पर ध्यान देने की जरूरत है, खासकर जब आपके इंजन आपूर्तिकर्ता के गृह देश में रेसिंग हो।
शेष क्षेत्र में, मैकलेरन हराने वाली टीम के रूप में उभरना जारी रखता है, उसके बाद रेनॉल्ट, रेसिंग प्वाइंट और टोरो रोसो का स्थान आता है। अंत में, पैक की पूंछ के बीच, अल्फा रोमियो को उन बुरे परिणामों को भूलने की कोशिश करनी चाहिए जिन्होंने "पीछा" किया और हास से दूर चले गए, जबकि विलियम्स मुख्य उम्मीदवार के रूप में उभरे ... हमेशा की तरह अंतिम स्थानों के लिए।
यदि तूफान हागिबिस के कारण रद्द नहीं किया जाता है, तो जापानी जीपी रविवार को सुबह 6:10 बजे (मुख्य भूमि पुर्तगाल समय) शुरू होने वाला है। योग्यता रविवार को दोपहर 2:00 बजे (मुख्यभूमि पुर्तगाल समय) के लिए निर्धारित है।