BMW je upravo predstavio BMW M4 Competition M xDrive kabriolet . Kabriolet marke München predstavljen je u svojoj najradikalnijoj i najsnažnijoj varijanti, sa 510 KS na "otvorenom nebu".
S estetske točke gledišta, ovaj M4 Competition Cabrio je u svakom pogledu sličan svom bratu s tvrdim krovom. Održava iste agresivne usisnike zraka u prednjem braniku (koji usmjeravaju zrak na mehaniku i kočnice), mišićavu haubu s dva otvora za zrak i okomitu rešetku s horizontalnim šipkama.
I prednji usisnici zraka, prednja rešetka, bočni pragovi i stražnji difuzor mogu biti izrađeni od karbonskih vlakana, rezultat opcionog M Carbon "paketa". Ovi elementi pomažu da se dodatno naglasi agresivna slika ovog kabrioleta, čija je glavna novost, naravno, platnena hauba.
Izrađena od nekoliko slojeva platna, ova hauba može biti u nekoliko različitih boja i uspijeva biti 18% lakša od prethodnog BMW-a M4 Cabrio. Za otvaranje i zatvaranje potrebno je samo 18 sekundi, što je proces koji je u tijeku.
Pogon na sve kotače i aktivni diferencijal M
Kao što ime govori, BMW M4 Competition M xDrive Cabrio dolazi s novim M xDrive sustavom pogona na sve kotače i M aktivnim diferencijalom.
Vozač može birati između tri različita načina rada: 4WD, 4WD Sport i 2WD, pri čemu je potonji najradikalniji od svih, jer omogućuje slanje sve snage šest cilindara u liniji na stražnje kotače i isključivanje kontrole stabilnosti.
Njemačka marka također je ovaj M4 Cabrio opremila aktivnim M diferencijalom i dala kontroli stabilnosti poseban M Dynamic način rada koji nudi trenutnu reakciju.
Također se ističu petokraka stražnja osovina, ovjes opremljen elektroničkim amortizerima SelectDrive M, servo upravljač s posebnom kalibracijom i kočioni sustav s prilagodbom osjetljivosti pedala. Na popisu opcija nalazimo skup snažnih karbonsko-keramičkih kočnica.
Šest cilindara u redu i 60 KS više
“Dragulj” BMW-a M4 Competition M xDrive Cabrio skriven je ispod haube. Riječ je, naravno, o linijskom šestocilindričnom motoru s 3,0-litrenim twin-turbo motorom koji proizvodi 510 KS snage i 650 Nm. U usporedbi s prethodnim M4 Cabrio, govorimo o povećanju snage za 60 hp.
U kombinaciji s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa, ovaj motor omogućuje ubrzanja od 0 do 100 km/h za 3,7 s i maksimalnu brzinu od 250 km/h (ograničeno), koja može ići do 280 km/h s "paket" opcijski M vozač.
U usporedbi s BMW-om M4 Competition Coupe sa stražnjim pogonom, ova kabriolet verzija uspijeva biti 0,2s brža do 100 km/h (zaslugom pogona na sva četiri kotača), unatoč tome što je 195 kg teža — 1995 kg ukupno (EU) — ali gubi 0,2s u odnosu na M4 Competition M xDrive Coupe, koji je 145 lakši (1850 kg).
Kada stiže?
Proizvodnja novog BMW-a M4 Competition M xDrive Cabrio počinje sljedećeg srpnja, a prve isporuke počinju ubrzo nakon toga. No, datum njegovog debija na portugalskom tržištu još nije potvrđen, niti su objavljene cijene za Portugal.Iako ovo M4 Competition “na otvorenom” ne stiže, uvijek možete vidjeti recenziju Dioga Teixeire video testa novog BMW-a M4 Competition.