Az Audi által nemrég felvett Ken Block elment az „Audi Tradition”-ba, egyfajta „titkos múzeumba” az Audi számára. Ott volt lehetősége egy kicsit megismerni a versenyen a márka történetét, azonban a legérdekesebbek azok az autók voltak, amelyeket kipróbálhatott: a Audi Sport Quattro S1 E2 ez a Audi Sport Quattro RS 002!
Az első az az autó, amellyel Walter Rohrl hódította meg a Monte Carlo-ralit, és a B csoport egyik ikonja. A nap sztárjának azonban az Audi Sport Quattro RS 002 bizonyult.
Az Audi által kifejlesztett „szemmel” a leendő S-csoportra – ami a B-csoport vége után soha nem valósulna meg – az Audi Sport Quattro RS 002 soha nem futott, de egy teljesen működőképes prototípus.
Mindez az exkluzivitás azt jelentette, hogy az Audi Sport Quattro RS 002-t csak hatan vezették, és Ken Block volt az exkluzív csoport legújabb „tagja”.
Pilotált, mint "kell lennie"
Annak ellenére, hogy „múzeumi darabok”, Ken Block nem zárkózott el attól, hogy az Audi Sport Quattro S1 E2-t és az Audi Sport Quattro RS 002-t vezesse, hiszen azt követelik, hogy vezessenek: gyorsan. A híres amerikai sofőr a videóban végig magyarázza a két autó viselkedésének (és temperamentumának) különbségeit, és lehetővé teszi, hogy működés közben lássuk a nagyon ritka Audit.
Anélkül, hogy el akarnánk spoilerezni a videót, annyit elárulunk, hogy Ken Block szerint, hiába osztoznak a motoron, az S-csoport prototípus motorjának központi elhelyezése miatt eltérően viselkednek.
Most, miután tesztelte az Audi múltjából származó két ikont, Ken Block arra készül, hogy visszatérjen a híres „Gymkhanába”, az észak-amerikai pilóta és az Audi pedig a 2022-ben piacra kerülő „Elektrikhanát” készíti elő.