Երկար սպասելուց հետո այս տարի ներկայացվեց Nissan Z նա արդեն երկու բան ունի երաշխավորված՝ նա չի գա Եվրոպա և կմրցի իր հայրենիքում անցկացվող Super GT սերիայում։
Նոր Nissan Z GT500-ը, որը ներկայացվել է Fuji International Speedway սխեմայի վրա, կփոխարինի Nissan GT-R GT500-ին Super GT շարքի կատեգորիայում, և նրա ստացած «ժառանգությունը» բավականին ծանր է:
Վերջին 13 տարում GT-R GT500-ն ընդհանուր առմամբ նվաճել է վարորդի հինգ տիտղոս, և հենց նույնքան հավակնոտ նպատակներով է, որ Z GT500-ը 2022թ.
Չնայած նրան, որ այն ճանաչելի է որպես Z-ի վերին ծավալը, թվում է, մնում է նույնը և պահպանում է ճանապարհային մեքենայի առջևի և հետևի օպտիկան, Nissan Z GT500-ը շատ տարբերվում է արտադրական մոդելից՝ լինելով շատ ավելի լայն և ստանալով զգալի աերոդինամիկ հավելում:
Ինչ վերաբերում է տեխնիկական բնութագրերին, Nissan-ը պահպանել է իր գաղտնիությունը։ Այնուամենայնիվ, Super GT սերիայի GT500 դասի բոլոր մեքենաներն ունեն 2.0 լ ծավալով չորս մխոցային տուրբո լիցքավորիչ, որը կարող է ապահովել մինչև 650 ձիաուժ հզորություն: Այսինքն՝ մոտ 245 ձիաուժով ավելի, քան ճանապարհային մոդելը, չնայած մեկ տուրբո պակաս ու մեկ լիտր հզորությանը։
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Երբ դուք սուրճ եք խմում կամ քաջություն եք ստանում սկսելու օրը, տեղեկացեք զվարճալի փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: