Nissan Z . Այսպես է կոչվում ճապոնական ապրանքանիշի նոր սպորտային ավտոմեքենան՝ 370Z-ի բնական ժառանգորդը, որն արդեն սպասվում էր մոտ մեկ տարի առաջ Z Proto-ի նախատիպի միջոցով:
Բացահայտված Նյու Յորքի Duggal Greenhouse-ում (ԱՄՆ), ընդամենը մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա, որտեղից Datsun 240Z-ն իր պաշտոնական դեբյուտը կատարեց 1969 թվականին, Nissan Z-ը հասանելի կլինի երեք տարբեր տարբերակներով, բայց, ցավոք, դրանցից ոչ մեկը չի հասնի Եվրոպա: Մեղադրել եվրոպական բնապահպանական կանոնակարգերը.
Այն այստեղ վաճառելը «շահավետ չի լինի», - բացատրում է Nissan-ը, որն այս նոր մոդելում հրաժարվել է նախորդ սերունդների թվային նշումներից:
Մեկնարկային կետը նույն հարթակն էր, ինչ Nissan 370Z-ը, թեև շատ բարելավված: Ծագող արևի ապրանքանիշի երկիրը կոչ է անում նոր շասսի թյունինգ, կառուցվածքային ավելի կոշտություն, կախոցների նոր թյունինգ և նոր ղեկային կառավարում:
Արտաքինից Nissan Z-ի դիզայնը գործնականում չի փոխվել այն նախատիպի համեմատ, որի վրա հիմնված էր: Ոգեշնչված այն մոդելներից, որոնք օգնեցին կերտել Nissan-ի «Z» տոհմի պատմությունը՝ այս սպորտային մեքենան ունի ճակատ, որն անմիջապես հիշեցնում է մեզ 240Z-ի մասին, իսկ հետևի լույսերը հիշեցնում են Nissan 300ZX-ը:
Պրոֆիլում գծերը հեշտությամբ ճանաչելի են, և բացակայում են աչքի ընկնող տարրերը, ինչպիսիք են կլորացված դռների բռնակները կամ «Z» պատկերանշանը C սյան վրա:
Դիրիժորն ամենակարևորն է…
Տեղափոխվելով խցիկ՝ հեշտ է նկատել, որ ամեն ինչ ուղղված է դեպի վարորդը, և որ ռետրո ոգեշնչումները շատ են եղել։ Ղեկը դրա օրինակն է, բայց եկեք չմոռանանք երեք անալոգային չափիչները, որոնք հայտնվում են վահանակի վերևում, լուծում, որը հայտնաբերվել է 240Z-ում:
«Անցյալի օդերը» համակցված են ներկայի տեխնոլոգիայի հետ, ուստի մենք ունենք 12,3 դյույմանոց թվային գործիքների վահանակ՝ դիտման երեք ռեժիմով (Նորմալ, սպորտային և ընդլայնված) և կենտրոնական էկրան, որը կարող է ունենալ 8 դյույմ կամ 9 դյույմ: դյույմ, կախված տարբերակից:
V6 405 ձիաուժ հզորությամբ
Այս ճապոնական սպորտային ավտոմեքենայի գլխարկի տակ դրված է 3.0 լիտրանոց երկտուրբո V6 շարժիչ, որն արտադրում է 405 ձիաուժ հզորություն և 475 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
Դրա հետ կապված է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփը, որն ուժն ուղարկում է բացառապես հետևի անիվներին և ունի «Launch Control» ռեժիմ՝ Performance սարքավորումների մակարդակում: Առկա է նաև ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցող սարք։
Proto Spec տարբերակը ամենաբացառիկն է
Ի լրումն Sport և Performance տարբերակների, նոր Nissan Z-ը հասանելի կլինի նաև հատուկ շարքով՝ սահմանափակված 240 միավորով, որը կոչվում է Proto Spec:
Այս ավելի էքսկլյուզիվ տարբերակը ներկայացված է ավելի հստակ տարրերով, ինչպիսիք են 19 դյույմ RAYS անիվները ոսկե ծածկով, դեղին դետալներ արգելակային տրամաչափերի, նստատեղերի և փոխանցման լծակի վրա:
