A ambegan saka udhara seger iku paling kita bisa ngomong kanggo cilik, nanging macem lan gritty Toyota GR Yaris . Tanpa mangu, salah sawijining mesin sing paling nyenengake muncul ing taun 2020 sing masalah iki.
Iki ngelingake wektu sing wis kepungkur, nalika sawetara merek duwe spesial homologasi asli ing kataloge, nalika kayane kita butuh sawetara stiker kanthi nomer ing lawang supaya bisa bersaing ing rapat umum apa wae - GR Yaris yaiku jinis mobil. Pangarep-arep ing saubengé sampeyan dhuwur lan pratandha pisanan banget njanjeni.
Nanging apa GR Yaris cilik menehi kabeh sing dijanjekake?
Sawise kabeh, kita ngomong babagan mesin 1618cc turbocharged in-line telung silinder sing ngiklanake 261hp lan 360Nm - apa ora luwih dhuwur tinimbang mesin kasebut?
Ora ana sing luwih apik tinimbang njupuk bom cilik menyang bank daya. Iki apa kita bisa ndeleng ing video ing saluran NM2255 Car HD Videos, ngendi Toyota GR Yaris anyar (uga) aman lan ngaso ing sawetara rol kanggo mbuktekaken sing 261 hp kabeh ana lan dianjurake.
Miturut penulis video, unit iki anyar lan rampung standar, karo pengamatan tambahan sing bensin tricylinder saiki nganggo 98 octane.
Lha, jaran GR Yaris iki pira?
Ing pungkasan tes lan sawise cathetan uwal nguciwani - nyalahke peraturan anti-noise - kita entuk sing sehat 278,1 hp lan 367 Nm , 17 hp lan 7 Nm luwih saka nilai resmi.
Langganan newsletter kita
Wigati dimangerteni manawa nilai kasebut kanggo crankshaft lan dudu roda kaya sing biasane katon ing bank daya. Referensi "CEngHp" lan "CEngTq" (daya lan torsi, masing-masing) sing ngiringi nilai kasebut konfirmasi iki. Ing tembung liyane, iku bank daya dhewe sing otomatis ngowahi daya diukur dening rodha - ngisor, amarga mundhut transmisi - kanggo mesin ngirim menyang crankshaft.
Oalah, tri-silinder cilik kayane duwe kesehatan kanggo menehi lan adol lan kita ngarepake dina nalika kita bisa nyekel Yaris GR lan njelajah potensial lengkap ...