Et frisk pust er det mindste, vi kan sige om det lille, men spændende og gryne Toyota GR Yaris . Uden tvivl en af de mest spændende maskiner, der er dukket op i dette problemfyldte år 2020.
Det minder os om svundne tider, hvor flere mærker havde autentiske homologeringstilbud i deres kataloger, hvor det så ud til, at vi ikke behøvede mere end et par klistermærker med numre på dørene for at kunne konkurrere i ethvert rally — GR Yaris er det type bil. Forventningen omkring dig er høj, og de første tegn er meget lovende.
Men leverer den lille GR Yaris alt, hvad den lover?
Når alt kommer til alt, taler vi om en 1618cc turboladet trecylindret rækkemotor, der reklamerer for 261 hk og 360 Nm - er det ikke lidt i overkanten for motoren?
Der er ikke noget bedre end at tage den lille bombe til en powerbank. Det er, hvad vi kan se i videoen på NM2255 Car HD Videos-kanalen, hvor en ny Toyota GR Yaris er (godt) sikret og hvilet på nogle ruller for at bevise, at de 261 hk er der og anbefales.
Ifølge videoens forfatter var denne enhed ny og fuldstændig standard, med den yderligere observation, at benzinen, som tricylinderen i øjeblikket forbrugte, var 98 oktan.
Når alt kommer til alt, hvor mange heste har denne GR Yaris?
I slutningen af testen og efter en skuffende flugtnotat - skyd skylden på anti-støjreglerne - får vi sunde. 278,1 hk og 367 Nm , 17 hk og 7 Nm mere end officielle værdier.
Abonner på vores nyhedsbrev
Det er vigtigt at bemærke, at disse værdier er for krumtapakslen og ikke hjulet, som vi normalt ser på powerbanks. Referencerne "CEngHp" og "CEngTq" (henholdsvis effekt og drejningsmoment), der ledsager værdierne, bekræfter dette. Det er med andre ord selve powerbanken, der automatisk konverterer den effekt, hjulet måler - lavere på grund af transmissionstab - til den, som motoren leverer til krumtapakslen.
I hvert fald ser den lille trecylinder ud til at have sundheden til at give og sælge, og vi ser frem til den dag, hvor vi kan få fingrene i Yaris GR og udforske dens fulde potentiale...