ჰოკენჰაიმრინგის გარეთ, გერმანია, სამოყვარულო ვიდეომ დააფიქსირა Porsche 911-ის (თაობის 991.2) ფეისლიფტი შენიღბვის გარეშე.
დეტალები. ეს არის ის, რაც პორშემ მიმოიხილა მიმდინარე თაობის 911-ზე მომუშავე ფეისლიფტში. განათების ინტეგრაცია წინა ბამპერში ახლა უფრო ჰარმონიულია, ხოლო ჰაერის მიმღები იძენს განზომილებას, იძენს მზარდ პროფილს, რაც ხელს უწყობს სპორტულ იერს.
უკანა მხარეს, ბამპერი გადაიხედა, ისევე როგორც გამონაბოლქვის განლაგება, რომლებიც ახლა ცენტრალურ პოზიციას იკავებენ, რაც უპრეცედენტოა Porsche 911-ის საბაზისო ვერსიებში. ასევე შეიცვალა ძრავის გამაგრილებელი ცხარის ფარფლების ორიენტაცია. ვერტიკალური ორიენტაცია.. გარდა ამისა, უკანა შუქურები, სავარაუდოდ, ახალ ნათელ ხელმოწერას მიიღებს.
ალბათ ყველაზე დიდი რევოლუცია ელოდება ძრავებს. არსებობს ჭორები, რომლებიც მიუთითებენ ძრავების სრულ რემონტზე. Porsche 911 S აღარ იქნება ატმოსფერული და შეიძლება გამოვიდეს უფრო ძლიერი 3.4 ლიტრიანი ტურბო ძრავით.
911-ის საბაზისო ვერსია ასევე შემცირდა მხოლოდ 2700cc (700cc ნაკლები ვიდრე ახლანდელ ბაზაზე) და სავარაუდო სიმძლავრით 400hp (50hp მეტი ვიდრე მიმდინარე ბაზა 911) . არიან ისეთებიც, რომლებიც უფრო შორს მიდიან და მიუთითებენ 4 ცილინდრიანი ძრავის მიღებაზე ტურბოს გამოყენებით. ცვლილება, რომელიც შეიძლება არასწორად წავიდეს შტუტგარტის ბრენდის უფრო ტრადიციონალისტ გულშემატკივრებთან.
„ჰაერის სიმცირის“ შემდეგ, რაც მათ განიცადეს 996 თაობის (პირველი თხევადი გაგრილების) შემოტანის შემდეგ, მძიმე დარტყმა იქნებოდა, რომ გამოგრჩეთ საკულტო flat-6 მექანიკა. „ძველი წყლები არ აძრობენ წისქვილებს“ იტყვიან ნაკლებად სკეპტიკურად, რადგან ისინი უყურებენ იმ ეკონომიკურ სიძლიერეს, რომელიც Cayenne SUV-მა მისცა ბრენდს გასული ათწლეულის დასაწყისში - მოდელი, რომელმაც იმ დროისთვის კამათი გამოიწვია და რომელიც ახლა არის მოცემულია მწარმოებლის ასორტიმენტში.გერმანული. თუ დადასტურდა, ვნახოთ, როგორია ბინა-ოთხის ვერსიის მიღება.
მიჰყევით Razão Automóvel-ს Instagram-სა და Twitter-ზე