გუშინ შევხვდით ახალს Toyota GR Supra (A90) 1978 წელს დაწყებული ხაზის მეხუთე თაობა. ისევე როგორც ყველა Toyota Supras, რომელიც მას უძღოდა, A90 ასევე ერთგული დარჩა ხაზოვანი ექვსცილინდრიანი ძრავის წინა გრძივი პოზიციისა და უკანა ამძრავის.
გულის და "ნეკნების" დაპირისპირება BMW-სთან ერთად გაზიარებულია, სულ მცირე ზოგიერთი ინგრედიენტი, რამაც სუფრა სუფრა შექმნა. ისინი არიან და კარგად არიან.
თუმცა, იაპონიაში, ხაზოვანი ექვსცილინდრის გარდა, ახალ Toyota Supra-ს ექნება ორი ძრავა მხოლოდ… ოთხი ცილინდრით . სახელად SZ და SZ-R, ორივეს აქვს 2.0 ლ, ტურბო, გამორჩეული სიმძლავრით, შესაბამისად, 197 ცხ.ძ და 258 ცხ.ძ.
მაგრამ ოთხი ცილინდრი სუფრაში? თქვენს ისტორიაში ასეთი რამ არასოდეს ყოფილა - ეს იყო განკუთვნილი… სელიკასთვის. მოდელი, საიდანაც სუფრა იყო მიღებული მისი პირველი ორი თაობის განმავლობაში. Toyota Celica Supra, როგორც მას ეძახდნენ, გამოირჩეოდა ექვსი ცილინდრიანი ბლოკებით, რაც იწვევს სტრუქტურულ განსხვავებებს უფრო გრძელი ბლოკების განსათავსებლად.
ასე რომ, ისტორიულად, ამ ახალ ოთხცილინდრიან სუპრას სელიკა არ უნდა ერქვას? შესაძლოა, სუპრა სელიკა, წინამორბედის სახელს ცვლის…
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.