Inné bhuail muid leis an nua Toyota GR Supra (A90) , an cúigiú glúin de líneáil a thosaigh i 1978. Cosúil leis na Toyota Supras go léir a chuaigh roimhe, d’fhan an A90 dílis don inneall sé-sorcóir inlíne i suíomh fadaimseartha tosaigh agus tiomáint roth chúl.
Conspóidí don chroí agus do “easnacha” roinnte le BMW ar leataobh, ar a laghad cuid de na comhábhair a rinne Supra Supra tá siad, agus bhuel, i láthair.
Sa tSeapáin, áfach, sa bhreis ar an sé-sorcóir inlíne, beidh dhá innill ag an Toyota Supra nua le díreach ... ceithre sorcóir . Ainmnithe SZ agus SZ-R, tá 2.0 l, turbo ag an dá cheann, idirdhealú ag cumhacht, 197 hp agus 258 hp, faoi seach.
Ach ceithre sorcóir i Supra? Ní raibh a leithéid riamh i do stair - bhí siad seo i ndán do… Celica. Múnla as ar díorthaíodh Supra le linn a chéad dá ghlúin. Rinne an Toyota Celica Supra, mar a tugadh air, idirdhealú trí úsáid a bhaint as bloic le sé sorcóir inlíne, agus bhí difríochtaí struchtúracha mar thoradh air chun freastal ar na bloic níos faide.
Mar sin, go stairiúil, nár cheart Celica a thabhairt ar na Supras nua ceithre sorcóir seo? Supra Celica b’fhéidir, ag aisiompú ainm an réamhtheachtaí…
Maidir leis an “Tús Fuar”. Ó Luan go hAoine ag Razão Automóvel, tá “Tús Fuar” ag 8:30 am. Cé go n-ólann tú do chaife nó má bhailíonn tú an misneach chun tús a chur leis an lá, coimeád suas chun dáta le fíricí spéisiúla, fíricí stairiúla agus físeáin ábhartha ó shaol na ngluaisteán. Gach i níos lú ná 200 focal.