काल आम्ही नवीन भेटलो टोयोटा जीआर सुप्रा (A90) , 1978 मध्ये सुरू झालेल्या वंशाची पाचवी पिढी. त्याच्या आधीच्या सर्व टोयोटा सुप्रांप्रमाणे, A90 देखील समोरील अनुदैर्ध्य स्थितीत आणि मागील-चाक ड्राइव्हमध्ये इन-लाइन सिक्स-सिलेंडर इंजिनला विश्वासू राहिले.
BMW सोबत शेअर केलेले हृदय आणि "फसळ्या" साठीचे वाद बाजूला ठेवून, सुप्रा सुप्रा बनवणारे काही घटक ते आहेत, आणि चांगले, उपस्थित आहेत.
तथापि, जपानमध्ये, इनलाइन सहा-सिलेंडर व्यतिरिक्त, नवीन टोयोटा सुप्रा मध्ये फक्त चार सिलिंडर असलेली दोन इंजिने असतील . SZ आणि SZ-R नावाच्या, दोन्हीकडे अनुक्रमे 2.0 l, एक टर्बो, पॉवर, 197 hp आणि 258 hp आहे.
पण एका सुप्रामध्ये चार सिलिंडर? तुमच्या इतिहासात असे कधीच घडले नव्हते — हे… सेलिका यांच्या नशिबी आले होते. ज्या मॉडेलमधून सुप्रा त्याच्या पहिल्या दोन पिढ्यांमध्ये प्राप्त झाले होते. टोयोटा सेलिका सुप्रा, ज्याला म्हणतात त्याप्रमाणे, सहा इन-लाइन सिलिंडरसह ब्लॉक्स वापरून स्वतःला वेगळे केले, अगदी लांब ब्लॉक्सना सामावून घेण्यासाठी संरचनात्मक फरक देखील.
तर, ऐतिहासिकदृष्ट्या, या नवीन चार-सिलेंडर सुप्रास सेलिका म्हणू नये? कदाचित सुप्रा सेलिका, पूर्ववर्तीचे नाव उलट करत आहे…
"कोल्ड स्टार्ट" बद्दल. सोमवार ते शुक्रवार Razão Automóvel येथे, सकाळी 8:30 वाजता "कोल्ड स्टार्ट" आहे. तुम्ही तुमची कॉफी पीत असताना किंवा दिवसाची सुरुवात करण्यासाठी धैर्य गोळा करत असताना, ऑटोमोटिव्ह जगामधील मनोरंजक तथ्ये, ऐतिहासिक तथ्ये आणि संबंधित व्हिडिओंसह अद्ययावत रहा. सर्व 200 पेक्षा कमी शब्दात.