昨天我們遇到了新的豐田 GR Supra (A90)，從 1978 年開始的第五代。與之前的所有豐田 Supras 一樣，A90 在前縱向位置和後輪驅動中也忠實於直列六缸發動機。
除了與寶馬共享的心臟和“肋骨”的爭議之外，至少有一些製造 Supra Supra 的成分他們現在，而且，現在。
不過在日本，除了直列六缸，新的豐田 Supra 將有兩個引擎，只有……四個氣缸 .命名為 SZ 和 SZ-R，兩者都有 2.0 升渦輪增壓，功率分別為 197 馬力和 258 馬力。
但是 Supra 中有四個氣缸？在你們的歷史上從來沒有這樣的事情——這些是注定要……賽莉卡的。Supra 在前兩代的衍生模型。豐田 Celica Supra，正如它所說的那樣，通過使用帶有六個直列氣缸的缸體來區分自己，甚至導致結構差異以適應更長的缸體。
那麼，從歷史上看，這些新的四缸 Supra 不應該被稱為 Celica 嗎？或許是Supra Celica，顛倒了前輩的名字……
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