មានថ្ងៃដែលមានតម្លៃ។ សម្រាប់មួយថ្ងៃខ្ញុំមាន អាល់ផែន A110S ថ្មី។ និង Estoril Circuit អនុវត្តដោយខ្លួនឯងផ្ទាល់។ គោលបំណង? បញ្ជាក់ប្រសិទ្ធភាពនៃមុខងារថ្មីទាំងអស់ដែលម៉ាក Dieppe ដំណើរការនៅលើ Alpine A110S។
នៅខាងក្រៅ មានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចណាស់។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងលោតនៅពីក្រោយកង់ — ហើយអ្វីដែលខ្ញុំចង់ធ្វើវា… — នោះហើយជាពេលដែលអ្វីៗផ្លាស់ប្តូរ។
មើលវីដេអូ ហើយពិនិត្យមើលអារម្មណ៍របស់យើងទាំងអស់នៅពីក្រោយកង់របស់ Alpine A110S ថ្មី៖
រ៉ាឌីកាល់ ប៉ុន្តែស្ងប់ស្ងាត់...
ជាមួយនឹងភាពរឹងនៃនិទាឃរដូវកើនឡើង 50% របារទប់លំនឹង 100% និងសំបកកង់កាន់តែធំទូលាយនៅលើអ័ក្សទាំងពីរ អ្នកនឹងរំពឹងថា Alpine A110S កាន់តែស៊ីវីល័យ។
វាជាការពិត។ ប៉ុន្តែមិនមែនតាមសមាមាត្រដែលលេខនោះបានធ្វើការទាយមួយនោះទេ។
Alpine A110S ដូចជាបងប្អូនបង្កើតរបស់វា នៅតែជារថយន្តដែលងាយស្រួលរស់នៅជាមួយប្រចាំថ្ងៃ។ អ្នកអាចមើលឃើញថាគាត់កាន់តែរឹងមាំ ផ្តោតអារម្មណ៍ជាង ប៉ុន្តែនៅតែស៊ីវីល័យ។
ចំពោះម៉ាស៊ីន ការកើនឡើង 40 hp ក្នុងការបើកបរធម្មតាមិនមានអារម្មណ៍ទេ។ ចៃដន្យ ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបានលឿនត្រឹមតែ 0.1 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងទិន្នន័យបច្ចេកទេសទាំងអស់របស់វា សូមចុចលើប៊ូតុងនេះ៖
លេខ A110S ទាំងអស់។
នៅលើផ្លូវមួយដែលគ្មានភាពស្ងប់ស្ងាត់...
ប្រសិនបើភាពខុសប្លែកគ្នាមិនធំនៅលើផ្លូវទេ ការកែប្រែដែលបានធ្វើឡើងចំពោះ Alpine A110S នៅលើផ្លូវនេះធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍។
ទិសដៅកាន់តែមានភាពរហ័សរហួន ហើយអាកប្បកិរិយាទូទៅបានឈ្នះគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។
ចំពោះការកើនឡើងថាមពល (+40 hp) វាស្ថិតនៅលើផ្លូវដែលការកើនឡើងនេះត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍យ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ពេលចេញពីជ្រុងយើងចាប់ផ្ដើមបុកគ្រឿងបន្លាស់ដោយក្ដីស្រលាញ់ (ពេលខ្លះការស្រលាញ់មិនសូវខ្លាំង…) ម៉ាស៊ីន 1.8 Turbo ជំរុញយើងដោយការតាំងចិត្តកាន់តែខ្លាំង។ ហើយនេះក៏ជាកន្លែងដែលឌីផេរ៉ង់ស្យែលមានកំណត់ អេឡិកត្រូនិក ដំណើរការរបស់វា។
ចំពោះតម្លៃវិញ មានស្រាប់នៅប្រទេសព័រទុយហ្គាល់។ Alpine A110S ថ្មីមានតម្លៃ 76 300 អឺរ៉ូ . នោះគឺប្រហែល 9000 អឺរ៉ូច្រើនជាងកំណែមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែល។