ಪ್ರೋಟೋಟೈಪ್ 5 ರಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷಿತ, ಹೊಸದು ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಇದು ಮಾತನಾಡಲು ಬಹಳಷ್ಟು ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಕೈಯಿಂದ ಹಲವಾರು ಕಡಿಮೆ ಫ್ರೆಂಚ್-ಆಧಾರಿತ ಶೈಲಿಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನ್ನು ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಸಿದ್ಧ X-Tomi ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು, Renault 5 Turbo, ಮಾದರಿಯ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಗತಕಾಲದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ - ಅನೇಕ ರ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದ ಅತಿರಂಜಿತ 5 ಟರ್ಬೊ ಇಂದಿಗೂ ಅನೇಕರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾದರಿಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಟರ್ಬೊ ಪದನಾಮವನ್ನು "ಅಂಟಿಸಲು" ಅರ್ಥವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಬಿಡುತ್ತೇವೆ - ಪೋರ್ಷೆ ಅದರಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ. Taycan ಜೊತೆಗೆ, ಏಕೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಅಲ್ಲ?
ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಮೂಲ Renault 5 Turbo ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಹೊಸ "5 ಟರ್ಬೊ" ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಹೊಸ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಆಲ್ಪೈನ್, ಅತ್ಯಂತ ತೋರಿಕೆಯ?
ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಆಲ್ಪೈನ್ 5 ಈ ಮೂರು ಸೃಷ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆಲ್ಪೈನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಆಲ್ಪೈನ್ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಸರಳವಾಗಿ ಆಲ್ಪೈನ್ 5 ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಲ್ಲಿ ಅದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, X-Tomi ಡಿಸೈನ್ನಿಂದ ಕಲ್ಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂರನೇ "ಮಾದರಿ" ಕೂಡ Renault 5 ನ ಹಿಂದಿನ ಜೊತೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು 5 ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಇದ್ದವು ನಿಜ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನ ಭಾಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.
5 ಪ್ರೊಟೊಯ್ಪ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು (ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ) ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ಮನವರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಟೈಲ್ಗೇಟ್ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಅದು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯರ್ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
2023 ರಲ್ಲಿ ಬರುವ ಹೊಸ ರೆನಾಲ್ಟ್ 5 ಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ನಿಜವಾಗಬೇಕೇ?