ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ತನ್ನ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಜುಲೈ 2022 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, "ಕಾರುಗಳ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ" ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.
ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಬಳಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಇದು ಡೇಟಾ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾನೂನಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಆರೋಪಿಸಿ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದ ಧ್ವನಿಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಲಿದೆ. ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ "ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ" ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ಇರುವ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸಲು, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಅದು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನೋಂದಾಯಿತ ಡೇಟಾ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ನಡೆಯುವ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಪುರಾಣವನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರುಗಳು ಬಳಸುವ "ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆ" ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ (21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಟ್ಯಾಕೋಗ್ರಾಫ್ನ ಒಂದು ರೀತಿಯ) ಬಳಸುವ ಟ್ಯಾಕೋಗ್ರಾಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಲುತ್ತದೆ.ಡೇಟಾ ಲಾಗಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಡೇಟಾ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವದನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
- ಥ್ರೊಟಲ್ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ರಿವ್ಸ್;
- ಕೋನ ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ವೇಗವನ್ನು ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ;
- ಕೊನೆಯ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗ;
- ಬ್ರೇಕ್ ಬಳಕೆ;
- ಡೆಲ್ಟಾ ವಿ ಅವಧಿ (ಧನಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ವೇಗವರ್ಧನೆ);
- ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಿಟೆನ್ಷನರ್ಗಳ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ;
- ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳ ಆಯಾಮಗಳು;
- ಪರಿಣಾಮದ ನಂತರ ವಾಹನವು ಒಳಪಡುವ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ;
- ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ವರ್ಗ.
ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳ "ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ" ವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ಭಯವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲು ಚಾಲಕನು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆಯೇ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮಾಪನಗಳು ಮತ್ತು ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ "ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು" ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಕು ಮತ್ತು ಕಾರು ಸ್ವತಃ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. .
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇದೆಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಡೇಟಾವು ಕಾರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುವವರೂ ಇದ್ದಾರೆ.
ವೋಲ್ವೋ ಕಾರು ಅಪಘಾತ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡವು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡಿನೇವಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲವು ಅಪಘಾತಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ವೀಡಿಷ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ಕೆಲಸವು ಇಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸರಳವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಗೌಪ್ಯತೆ ಕಾಳಜಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಮಾಲೋಚಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಸಾಧನಗಳು ನೋಂದಾಯಿತ ಡೇಟಾವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.