Uni Éropa neruskeun misi na pikeun ngaronjatkeun kaamanan jalan jeung dina raraga ngalakukeun kitu eta geus nyieun runtuyan sistem dina mobil diluncurkeun ti Juli 2022 saterusna wajib. salah sahiji diskusi anu paling ngamotivasi.
Diideuan ku sistem anu parantos lami dianggo dina pesawat, éta janten udagan sora anu ngabantah anu nyatakeun ayana potensi ngalanggar hukum perlindungan data.
Tapi ti taun hareup sistem ieu bakal wajib. Pikeun ngaleungitkeun mamang anu masih aya ngeunaan "kotak hideung" anu bakal dipendakan dina mobil, dina tulisan ieu kami ngajelaskeun naon eusina sareng kumaha jalanna.
Data anu kadaptar
Anu mimiti, hal anu penting pikeun dispel mitos yén sistem ieu bakal mibanda kamampuhan pikeun ngarekam paguneman nu lumangsung di jero mobil. Upami leres-leres ieu kajantenan dina pesawat, "kotak hideung" anu dianggo ku mobil bakal, dina sababaraha aspek, nyarupaan sakedik tachograph anu dianggo dina kendaraan beurat (sarupa tachograph abad ka-21).Sistem logging data bakal gaduh kamampuan pikeun ngarékam, utamina, naon anu urang terang salaku data telemétri.
- tekanan throttle atanapi revs mesin;
- Hurungkeun sudut jeung laju sudut dina derajat;
- Laju dina 5 detik terakhir;
- Pamakéan rem;
- Durasi Delta V (akselerasi positif atawa négatif);
- Aktipkeun airbags jeung sabuk pretensioner;
- Pamakéan sabuk korsi sareng diménsi pangeusi;
- Variasi dina laju nu kandaraan ieu subjected sanggeus dampak;
- Akselerasi longitudinal dina méter per detik kuadrat.
Tujuan utama sistem ieu pikeun ngidinan "rekonstruksi" kacilakaan jalan, guna mempermudah nangtukeun tanggung jawab.
Tungtung impunitas
Bari, ayeuna, ngartos naha supir ieu ngebut saméméh kacilakaan, perlu Resort ka runtuyan ukuran sarta survey, dina mangsa nu bakal datang bakal cukup pikeun ngakses "kotak hideung" jeung mobil sorangan bakal nyadiakeun informasi ieu. .
Malah leuwih mangpaat bakal kamungkinan uninga naha panumpang anu ngagem sabuk korsi maranéhanana, hal anu ayeuna teu gampang pikeun ascertain. Salian sadayana ieu, aya anu ngabantah yén data ieu ogé tiasa ngabantosan merek mobil pikeun ningkatkeun sistem kaamanan.
Tim Panaliti Kacilakaan Mobil Volvo nganalisa data tina sababaraha kacilakaan dimana modél merek Skandinavia kalibet, pikeun ningkatkeun kasalametan model anu bakal datang. Kalayan sistem ieu, karya teknisi Swedia bakal langkung saderhana tibatan ayeuna, sakumaha anu anjeun émut dina tulisan ieu.
Pikeun masalah privasi, Uni Éropa ngan ukur hoyong data ieu ditaroskeun upami aya kacilakaan. Salaku tambahan, teu aya anu nunjukkeun yén alat-alat ieu tiasa ngirimkeun data anu kadaptar, ngan ukur pikeun nyimpen aranjeunna nalika konsultasi diperyogikeun.