가장 상징적인 포르쉐 모델 중 일부인 기술인 드럼 브레이크는 결국 사용하지 않게 되어 거의 사라졌습니다. 그 이후로 탄소 또는 세라믹 디스크와 같은 보다 효과적이고 전위적인 솔루션으로 대체되었습니다.
그러나 시장이 그것을 강요하기 때문에 스포츠카 제조업체들 사이에서 참조되는 Stuttgart 브랜드는 여전히 유통되는 구형 모델을 계속 공급하기는 하지만 구식 제동 기술로의 복귀를 발표했습니다.
십자형의 포르쉐 356
포르쉐는 첫 번째 모델인 포르쉐 356의 소유자가 표현한 요구에 부응하기 위해 드럼 브레이크로 돌아왔습니다. 그 중, 덧붙여 말하자면, 아직 수리할 수 있는 상태의 장치가 상당히 많습니다. 이것은, 1956년에 판매를 중단했음에도 불구하고. 즉, 판매를 시작한 지 약 8년 후인 1948년에. 후계자? 911 아저씨.
그러나 소유자가 차량을 양호한 상태로 유지할 수 있도록 예비 부품을 찾는 것이 점점 더 어려워짐에 따라 Porsche Classic은 이제 오스트리아에서 다시 드럼 브레이크를 생산하고 있습니다. 원래 디자인에 따라 제조되었을 뿐만 아니라 모든 모델 진화에 따라 제조되었습니다. 1955년에서 1959년 사이에 제조된 356 A; 1960년에서 1963년 사이에 생산된 356 B; 356 C는 1964년에서 1965년 사이에 단 2년 동안 조립 라인을 떠난 진화입니다.
드럼 1개는 €1,800, 드럼 4개는 €7,300
그러나 당신이 이 보석 중 하나의 행복한 소유자 중 하나이고 브레이크 게임에 얼마나 많은 비용이 들 것인지 이미 생각하고 있다면 가장 좋은 방법은 지갑을 준비하는 것입니다. 각 장치의 가격이 정확히 1,800유로 정도로 낮은 것은 아니기 때문입니다. 4개의 드럼 브레이크 세트를 만드는 데 7,300유로가 듭니다!
하지만 역시, 쾌락과 안정이 싸구려라고 말한 사람은 누구였을까…