Silverstone Auctions аукциондук компаниясы тарабынан Salon Privé аукциондору 4-сентябрда башталат. Төрт дөңгөлөктүү сейрек кездешүүчү тизменин ортосунда №001 шасси менен 1970-жылдардагы Range Rover турат.
Silverstone Auctions бул биринчи өндүрүшкө чейинки Range Rover (шасси №001) экенине кепилдик берет жана YVB ***H каттоосу бар 28 өндүрүшкө чейинки шасси бар. Бул өндүрүшкө чейинки 28 Range Roverдин ичинен 6 даана 1969-жылдын 26-сентябрында заказ кылынган, алар жол сынагында "VELAR" деп табылган, зарыл болгондо анын Land Rover продуктусу экенин жашыруу аракети. Бул аукциончуга кепилдик берет, албетте, биринчи 6 шассидин №001 шассии.
ЭСКЕ АЛУУГА: Бул биринчи өндүрүш Range Rover
№001 шассии бар бул мисал 1969-жылдын 24-ноябрынан 17-декабрына чейин курулган жана 1970-жылдын 2-январында, анын бүткүл дүйнөлүк ачылышына 5 айдан ашык убакыт калганда, 1970-жылдын 17-июнунда катталган.
Каттоо номери YVB 151H, шасси номери 35500001A жана тиешелүү кыймылдаткычы, кутусу жана огу 35500001 номери менен аукциончу бул Range Roverдин оригиналдуулугун далилдейт. №001 шассиси бар бул модель өндүрүш моделдеринде болбогон бир катар өзгөчөлүктөргө ээ болгон: зайтун жашыл түсү, винил отургучтары жана башка жасалгалуу башкаруу панели.
Кызыкчылыктан улам, расмий өндүрүштүк спецификациялары менен өндүрүш линиясынан чыккан биринчи мисалдар шасси nº3 (YVB 153H) жана nº8 (YVB 160H) болду. Биринчи көк жана экинчи кызыл, бренд жарнамалык сүрөттөрдө колдонгусу келген түстөр.
Кабарларга караганда, Майкл Форлонг №001 шассии бар бул алдын ала чыгарылган Range Roverдин биринчи жеке менчик ээси болгон. Майкл Range Rover үчүн эки жарнамалык тасманы тарткан: "Бардык себептер менен машина" жана "Түштүк Сахара". Биринчи тасманы ушул макаланын аягында көрө аласыз.
POWER: Range Rover Sport SVR ушунчалык ылдам болгондуктан, табигый эмес
1971-жылдын 8-апрелинде Майкл Форлонг Range Rover №001ди каттайт, бирок унааны өндүрүштүк мүнөздөмөлөргө өзгөртүүдөн мурун эмес. Алар түсүн "Багама алтынына" өзгөртүп, аспаптар тактасы өндүрүш версиясына жаңыртылган.
Андан кийин бир катар номерлерди алмаштыруу эпизоддору пайда болду, бул үлгү 1980-жылдардын ортосуна чейин изин жоготкон, ал кезде Range Roverдин өндүрүшкө чейинки моделдерине кызыгуу күчөгөн.
Бул үлгү табылып, аны баштапкы конфигурациясына келтирүү үчүн 6 жыл бою калыбына келтирилген. Унаанын тарыхый баалуулугун эске алып, алар дагы YVB 151H мамлекеттик номуру менен кайра каттатууга жетишти. Белгилүү алюминий капот, шасси, кыймылдаткыч, октор жана кузов оригиналдуу.
Silverstone Auctions бул көчүрмөнүн аукциону менен 125 миңден 175 миң еврого чейин киреше алууну күтүүдө. Жарнамалык видео жана толук галерея менен болуңуз.
Булактары: Silverstone аукциондору жана Land Rover борбору
