Enthüllt dëst Joer no laanger Waarden, déi Nissan Z hien huet schonn zwou Saache garantéiert: hie wäert net an Europa kommen a wäert an der Super GT Serie ofgehalen a senger Heemecht Course.
Enthüllt um Fuji International Speedway Circuit, den neien Nissan Z GT500 ersetzt den Nissan GT-R GT500 an der Super GT Series Kategorie an d'"Ierfschaft" déi et kritt ass zimlech schwéier.
An de leschten 13 Joer huet den GT-R GT500 insgesamt fënnef Chauffertitele gewonnen a genee mat gläich ambitiéisen Ziler hëlt den Z GT500 2022 op d'Strecken.
Och wann et als Z erkennbar ass - den ieweschte Volume schéngt d'selwecht ze bleiwen an d'Stroossauto virun an hënneschter Optik behält - ass den Nissan Z GT500 ganz anescht wéi de Produktiounsmodell, ass vill méi breet a kritt e wesentlechen aerodynamesche Add-on.
Wat d'technesch Charakteristiken ugeet, huet Nissan säi Geheimnis behalen. All Autoen an der GT500 Klass vun der Super GT Serie hunn awer en 2,0 l Véierzylinder Turbocharger dee bis zu 650 PS liwwere kann. An anere Wierder, ronn 245 PS méi wéi de Stroossemodell, trotz manner engem Turbo an engem Liter Kapazitéit.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage kritt den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat lëschtegen Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.