Wéi et op der Genf Motor Show 1971 enthüllt gouf, huet de Lamborghini Countach LP 500 et hat kee Gläichgewiicht an der Autoswelt. Déi futuristesch Linnen waren anescht wéi soss näischt an, trotz engem Prototyp, ass d'Wourecht datt keen et egal war.
Wéi och ëmmer, trotz all der Opmierksamkeet déi et um Schwäizer Event verdéngt huet, hat dësen éischte Prototyp vum Countach LP 500 keen "einfach Liewen". No dräi Joer Entwécklung gouf et am Mäerz 1974 an engem Crashtest geaffert an ass dunn verschwonnen.
2017 huet e Fan vu klassesche Autoen an e wichtege Lamborghini Client un dëst historescht Beispill erënnert an eng Erausfuerderung fir den italienesche Mark "Polo Storico" lancéiert: wier et méiglech, de Modell vun deem et nëmme Fotoe gouf nei ze kreéieren? D'Äntwert war positiv an domat huet e laangen a schwéiere Projet ugefaang, deen d'Resultat elo verroden ass.
Sich ier Dir erstellt
Déi éischt Méint goufen net nëmmen d'Deeler fonnt, déi néideg sinn fir den Auto, deen 1971 enthüllt gouf, nei ze kreéieren, awer och virsiichteg ze fuerschen fir sécherzestellen datt all Detailer richteg waren. Dokumenter, Fotoen, originell Skizzen a souguer de Kont vun e puer Mataarbechter vun der Mark, all zerwéiert fir ze garantéieren datt dës Erhuelung sou trei wéi méiglech zum Original war.
Dëst gëtt vum Giuliano Cassataro, Direkter vum Service a vum "Polo Storico" bestätegt: "D'Sammlung vun Dokumenter war fundamental (...) Grouss Opmierksamkeet gouf op all Detail vum Auto bezuelt, seng allgemeng Konsistenz an technesch Spezifikatioune".
Eemol eng gutt "Datebank" geséchert war, war de nächste Schrëtt de Chassis vum Countach LP 500 nei ze kreéieren. Am Géigesaz zu de Countach deen duerno war, huet dësen keen tubuläre Chassis benotzt, mee éischter eng Plattform déi de "Polo Storico" vu Lamborghini gemaach huet e Punkt fir nei ze designen an ze produzéieren no de Methoden, déi an den 1970er Jore benotzt goufen.
Et waren Biller wéi dës, déi dem Lamborghini säi "Polo Storico" ugeholl huet fir de Countach LP 500 nei ze kreéieren.
D'Vertrauen an d'traditionell Produktiounsmethoden gouf behalen wann d'Karosserie nei erstallt gouf (mat de Paneele manuell geformt) an den Interieur. Am Beräich vun der Mechanik goufen Ersatzdeeler aus där Zäit benotzt, restauréiert a wa keng vun deene waren, goufen nei Deeler no den originelle Spezifikatioune produzéiert.
Erstellt déi originell Linnen
Fir déi ursprénglech Zeilen nei ze kreéieren, hat de Lamborghini "Polo Storico" déi wäertvoll Hëllef vum "Lamborghini Centro Stile". Do huet eng Equipe ënnert der Leedung vum Mitja Borkert, Design Direkter, sech an eng vu senge gréissten Erausfuerderunge lancéiert.
Als éischt gouf en 1:1 Modell op der Skala erstallt op Basis vun der Fuerschung vum "Polo Storico" an duerno, fir sécherzestellen datt d'Proportiounen richteg waren, huet de "Lamborghini Centro Stile" op 3D Modellerung vun der éischter Countach LP 400 zréckgezunn. Aarbecht huet ongeféier 2000 Stonnen gedauert a gouf dunn widderholl fir den Interieur nei ze kreéieren.
Beim Erhuelung vun de Pneuen war d'Hëllef vum Pirelli entscheedend, wat duerch Biller a Materialien, déi an den Archiven vun der Fondazione Pirelli gespäichert sinn, déi ursprénglech Pläng benotzt hunn fir de Cinturato CN12, deen vum Countach LP 500 zu Genf benotzt gouf, erëm ze kreéieren, awer elo mat enger moderner Gummiverbindung.
Gemoolt an der Faarf "Giallo Fly Speciale", de Lamborghini Countach LP 500 "reborn" ass d'Resultat vu 25.000 Stonnen Aarbecht a gouf elo an der Concorso d'Eleganza Villa d'Este enthüllt, wou en an der Klass vun Prototypen. Wat de Präis ugeet, ass et net opgedeckt ginn, awer mir rechnen datt e "50 Joer ale fuschneie" Prototyp net bëlleg ass.