ໃນໂລກປັບ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປໄດ້, ຄືກັບການວາງ "ເລັກນ້ອຍ" Volkswagen Polo GTI ມີພະລັງງານຫຼາຍຫຼືຫຼາຍກວ່າ Honda Civic Type R.
ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້? Polo GTI, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນພາກສ່ວນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຍັງມາພ້ອມກັບ 2.0 l turbo, ຄືກັນກັບ Civic Type R. ແນ່ນອນວ່າມັນມີທ່າແຮງທີ່ຈະສະກັດຈາກ EA888 ຫຼາຍຫຼືຫຼາຍກວ່າ horsepower ກ່ວາ K20C - ແລະພວກເຮົາເຖິງແມ່ນວ່າ. ເຫັນມັນຢູ່ໃນແບບອື່ນໆຂອງກຸ່ມ Volkswagen.
ໃນກໍລະນີນີ້, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ 200 hp ແລະ 320 Nm ຂອງ Volkswagen Polo GTI ເປັນມາດຕະຖານ, ແຕ່. BR-Performance , ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ແລະການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ, ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນສໍາລັບ 2.0 TSI. ສຸດຍອດທີ່ສຸດ (Stage 3) ດ້ວຍກຳລັງ 324 hp ແລະ 504 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ!
ພວກເຮົາບໍ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງ Polo GTI, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງເຊື່ອວ່າມີອີກ 124 ແຮງມ້າຜ່ານເພົາຫນ້າ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕົວແບບຊຸດ (6.7s ຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ເພື່ອບັນລຸຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຂອງພະລັງງານແລະແຮງບິດ, ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກ່ວາ "remap" ຂອງ ECU. Volkswagen Polo GTI Stage 3 ຂອງ BR-Performance ມີ turbo ໃໝ່, “ວາວ dump” ໃໝ່, intercooler ໃໝ່ ແລະລະບົບລະບາຍອາກາດໃໝ່… ນອກເໜືອໄປຈາກ reprogramming ຂອງ ECU.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ມູນຄ່າຫຼາຍເກີນໄປສໍາລັບ Polo GTI? ຂັ້ນຕອນທີ 1 ແລະຂັ້ນຕອນທີ 2 ແມ່ນປານກາງຫຼາຍກວ່າ. ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນ ຂັ້ນຕອນ 1 , ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງ Polo GTI ແມ່ນສະແດງອອກ, ເພີ່ມກໍາລັງ 35 hp (235 hp) ແລະ 100 Nm (420 Nm), ສາມາດຫຼຸດລົງ 0-100 km / h ເປັນ 6.2s. ໃນຂັ້ນຕອນທີ 2 , ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕາມລໍາດັບ, 250 hp ແລະ 470 Nm, ການປ່ຽນແປງແມ່ນສະແດງອອກຫຼາຍ, ໄດ້ຮັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຍົກລະດັບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນຂັ້ນຕອນທີ 3.
ເພື່ອເອົາວິຕາມິນພິເສດທັງຫມົດໃສ່ພື້ນເຮືອນ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ Polo GTI ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນແງ່ຂອງຕົວເຄື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍວິທີການສຽງແລະວິທີການທີ່ມັນເຄື່ອນຍ້າຍ, ຖອດເຄື່ອງຕົກແຕ່ງຈາກຜູ້ກະກຽມ, ມັນເກືອບເຮັດໃຫ້ "ຫມາປ່າຢູ່ໃນເຄື່ອງນຸ່ງຂອງແກະ".
