Pagrindinė priemonė strateginiame įmonės atgaivinimo plane One Ford, kurį parengė buvusio generalinio direktoriaus Alano Mullaly komanda, skirtinguose grupės modeliuose ir prekės ženkluose naudojamų platformų skaičiaus mažinimas. Fordas , žymiai sumažino dideles naujų projektų kūrimo išlaidas. Taip pat prisidėjo prie didesnės finansinės pagalbos tarptautinei įmonei, kuriai tada grėsė bankrotas.
Tačiau naujoji „Ford“ vadovybė, vadovaujama Jameso Hacketto, dabar ėmė įrodinėti, kad būtina eiti toliau, ty dar labiau sumažinti naudojamų platformų skaičių. nuo devynių iki vos penkių.
Sutaupyta 25,5 mlrd
Naujosios vadovybės teigimu, šis naujas platformų skaičiaus sumažinimas per ateinančius penkerius metus leis 25,5 milijardo dolerių (22,3 milijardo eurų) sumažinti bendrovės išlaidas.
Hau Thai-Tang, „Ford“ produktų plėtros ir pirkimo vadovas, „J.P Morgan Auto Conference 2018“Nesakome, kad „One Ford“ strategija buvo klaidinga. Priešingai, šios naujos priemonės yra pagrįstos ir vystosi būtent ta strategija.
Be to, to paties asmens teigimu, maždaug 70 % naujos transporto priemonės išlaidų galima valdyti naudojant modulinį metodą.
Penkios platformos kiekvienam skoniui
Kalbant apie platformas, kurios bus tęsiamos, „American Automotive News“ nurodo, kad mėlyno ovalo gamintojas apibendrins pasiūlymą į modulinę konstrukciją, skirtą galiniais ratais varomoms / visais ratais varomoms transporto priemonėms su rėmo svirtimis (pavyzdžiui). ; priekinių ratų pavara/visų ratų pavara monokokas; monokokas, skirtas galiniais / visais ratais varomoms transporto priemonėms; monokokas reklamai; ir monokokas elektra varomoms transporto priemonėms.
Už „Ford“ atsakingų asmenų nuomone, tokiu būdu bus galima sutaupyti apie septynis milijardus dolerių (6,1 mlrd. eurų) naujų gaminių projektavimo ir kūrimo kaštų, taip pat pavyksta apie 20 proc. sutrumpinti laiką. plėtra, be to, kad inžineriniai procesai būtų 20–40 % efektyvesni.
atsisveikink salonai
Hau Thai-Tang taip pat patvirtino naują mėlynojo ovalo prekės ženklo portfelio performulavimo strategiją, kuri apima tradicinių salonų atsisakymą Amerikos rinkoje, o daugiau „drąsesnio ir įdomesnio dizaino“ gaminių, pageidautina, skirtų pasiimti, komerciniams. ir krosoverių/SUV segmentą.
Sektoriai, kurie, naujosios „Ford“ vadovybės manymu, garantuos Amerikos bendrovei grįžimą į kitų laikų finansinę palengvėjimą.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.