Kai kuriems elektromobiliai yra ateitis. Kitiems „autonomijos nerimas“ ir toliau daro juos sprendimu tik tiems, kurie keliauja kelis kilometrus.
Bet juk kas per metus (vidutiniškai) nuvažiuoja daugiausia kilometrų Europoje? Elektromobilių savininkai ar tikintys iškastiniu kuru? Norėdami tai išsiaiškinti, „Nissan“ parengė tyrimą, kurio rezultatus ji atskleidė laukdama „Pasaulinės aplinkos apsaugos dienos“.
Iš viso buvo apklausta 7000 elektrinių ir vidaus degimo variklių transporto priemonių vairuotojų iš Vokietijos, Danijos, Ispanijos, Prancūzijos, Italijos, Norvegijos, Nyderlandų, Jungtinės Karalystės ir Švedijos. Metinis kilometrų vidurkis, kaip ir galima tikėtis, reiškia laikotarpį iki COVID.
nuostabūs skaičiai
Nors elektromobiliai dažnai vertinami kaip išeitis keliaujantiems kelis kilometrus, tiesa ta, kad „Nissan“ atliktas tyrimas įrodo, kad juos turintys asmenys su jais vaikšto (daug).Skaičiai nemeluoja. Vidutiniškai elektromobilius turinčių Europos vairuotojų kaupiasi 14 200 kilometrų per metus . Kita vertus, tie, kurie vairuoja transporto priemones su vidaus degimo varikliu, yra vidutiniškai 13 600 kilometrų per metus.
Kalbant apie šalis, tyrime daroma išvada, kad italai, vairuojantys elektromobilius, yra didžiausi „pa-kilometrai“ – vidutiniškai 15 000 km per metus, o toliau rikiuojasi olandai, kurie kasmet vidutiniškai nuvažiuoja 14 800 km.
Mitai ir baimės
Šis tyrimas ne tik atskleidė, kiek vidutiniškai kilometrų nuvažiuoja elektromobilių vairuotojai, bet ir pateikė atsakymus į keletą klausimų, susijusių su vien elektronais varomais automobiliais.
Pirmiausia, 69% respondentų, vairuojančių elektromobilius, teigia esą patenkinti esamu įkrovimo tinklu, o iki 23% teigia, kad labiausiai paplitęs mitas apie elektromobilių naudojimą yra būtent tai, kad tinklo nepakanka.
47% automobilių naudotojų su vidaus degimo varikliu pagrindinis privalumas yra didesnis savarankiškumas, o iš 30% teigiančių, kad greičiausiai nepirks elektromobilio, 58% tokį sprendimą pateisina būtent „autonomijos nerimu“ .