For noen er elbiler fremtiden. For andre fortsetter "angsten for autonomi" å gjøre dem til en løsning bare for de som reiser noen få kilometer.
Men tross alt, hvem reiser flest kilometer årlig (i gjennomsnitt) i Europa? Elbileiere eller fossilt brenseltroende? For å finne ut dette fremmet Nissan en studie hvis resultater den avslørte i påvente av "Verdens miljødag".
Totalt ble 7000 førere av elektriske og forbrenningsmotorkjøretøyer fra Tyskland, Danmark, Spania, Frankrike, Italia, Norge, Nederland, Storbritannia og Sverige undersøkt. Det årlige gjennomsnittet av kilometer refererer, som man kunne forvente, til "pre-COVID"-perioden.
fantastiske tall
Selv om elbiler ofte blir sett på som en løsning for de som reiser noen kilometer, er sannheten at studien Nissan har utført kommer for å bevise at de som har dem går (mye) med dem.Tall lyver ikke. I gjennomsnitt samler europeiske sjåfører med elektriske kjøretøy seg 14 200 kilometer/år . På den annen side er de som kjører kjøretøy med forbrenningsmotor i gjennomsnitt av 13 600 kilometer/år.
Når det gjelder landene, konkluderer studien med at italienske sjåfører av elbiler er de største «pa-kilometer» med gjennomsnitt på 15 000 km/år, etterfulgt av nederlendere, som i gjennomsnitt reiser 14 800 km årlig.
Myter og frykt
I tillegg til å oppdage de gjennomsnittlige kilometerne som førere av elektriske kjøretøy har kjørt, ga denne studien også svar på flere spørsmål knyttet til biler som utelukkende drives av elektroner.
Til å begynne med sier 69 % av de spurte som kjører elbil at de er fornøyde med dagens ladenett, mens opptil 23 % sier at den vanligste myten om bruk av elbil er nettopp at nettet ikke er nok.
For 47 % av bilbrukerne med forbrenningsmotor er deres største fordel større autonomi, og av de 30 % som sier at de neppe kommer til å kjøpe en elbil, rettferdiggjør 58 % denne avgjørelsen nettopp med "angsten for autonomi" .