Европын холбоо нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх эрхэм зорилгоо үргэлжлүүлж байгаа бөгөөд үүний тулд 2022 оны 7-р сараас эхлэн автомашинуудад цуврал системийг заавал нэвтрүүлсэн.Үүний нэг нь мэдээлэл бүртгэх систем буюу "машины хар хайрцаг" юм. хамгийн их хэлэлцүүлгүүдийн нэг нь сэдэл төрүүлсэн.
Нисэх онгоцонд удаан хугацаанд ашиглагдаж байсан системээс санаа авсан энэ систем нь мэдээлэл хамгаалах тухай хуулийг зөрчсөн байж болзошгүй гэж эсэргүүцсэн дуу хоолойны бай болоод байна.
Харин ирэх жилээс энэ систем заавал байх болно. Автомашинаас олдох "хар хайрцаг"-ны талаарх эргэлзээг арилгахын тулд бид энэ нийтлэлд юунаас бүрддэг, хэрхэн ажилладаг талаар тайлбарласан болно.
Бүртгэгдсэн өгөгдөл
Юуны өмнө, энэ систем нь машин дотор болж буй яриаг бичих чадвартай болно гэсэн домгийг арилгах нь чухал юм. Хэрэв энэ нь онгоцонд тохиолддог нь үнэн бол автомашинд ашигладаг "хар хайрцаг" нь зарим талаараа хүнд даацын машинд ашигладаг тахографтай (21-р зууны нэг төрлийн тахограф) төстэй байх болно.Мэдээллийн бүртгэлийн систем нь юуны түрүүнд бидний мэддэг телеметрийн өгөгдөлийг бүртгэх чадвартай байх болно.
- тохируулагч даралт эсвэл хөдөлгүүрийн эргэлт;
- Эргэлтийн өнцөг ба өнцгийн хурдыг градусаар илэрхийлэх;
- Сүүлийн 5 секундын хурд;
- Тоормос ашиглах;
- Delta V-ийн үргэлжлэх хугацаа (эерэг эсвэл сөрөг хурдатгал);
- Аюулгүйн дэр ба бүсний сунгагчийг идэвхжүүлэх;
- Суудлын бүс ашиглах, зорчигчдын хэмжээ;
- Нөлөөллийн дараа тээврийн хэрэгслийн хурдны өөрчлөлт;
- Уртааш хурдатгалын метр секундэд квадрат.
Энэхүү системийн гол зорилго нь хариуцлагыг тодорхойлоход хялбар болгохын тулд зам тээврийн ослыг "сэргээн босгох" боломжийг олгох явдал юм.
Шийтгэлгүй байдлыг зогсоо
Одоогийн байдлаар жолооч ослын өмнө хурд хэтрүүлсэн эсэхийг ойлгохын тулд хэд хэдэн хэмжилт, судалгаа хийх шаардлагатай байгаа бол ирээдүйд "хар хайрцаг" руу нэвтрэхэд хангалттай бөгөөд машин өөрөө энэ мэдээллийг өгөх болно. .
Зорчигчид хамгаалах бүсээ зүүсэн эсэхийг мэдэх боломж бүр ч илүү ашигтай байх бөгөөд одоогоор үүнийг тогтооход амаргүй байна. Энэ бүхнээс гадна энэ өгөгдөл нь автомашины брэндүүдэд аюулгүй байдлын системийг сайжруулахад тустай гэж маргах хүмүүс байдаг.
Volvo автомашины ослын судалгааны баг нь ирээдүйн загваруудын аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд Скандинавын брэндийн загварууд оролцсон зарим ослын мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийдэг. Энэхүү системийн тусламжтайгаар Шведийн техникчдийн ажил өнөөдрийнхөөс хамаагүй хялбар байх болно гэдгийг та энэ нийтлэлээс санаж байгаа байх.
Хувийн нууцлалын асуудлын хувьд Европын холбоо осол гарсан тохиолдолд л эдгээр мэдээлэлтэй зөвлөлдөхийг хүсдэг. Цаашилбал, эдгээр төхөөрөмжүүд нь бүртгэлтэй өгөгдлийг дамжуулах боломжтой бөгөөд зөвлөгөө шаардлагатай үед тэдгээрийг хадгалахын оронд үйлчилнэ гэж хэлэх зүйл алга.