Ateca, Ateca, Ateca… जिनिव्हा मध्ये सीट शोरूम मध्ये, फक्त Ateca सीट होते.
यात आश्चर्य नाही. अलिकडच्या वर्षांत सीट एटेका हे सर्वात महत्त्वाचे सीट मॉडेल आहे. संपूर्ण श्रेणीच्या तथाकथित "Lionisation" नंतर - एक अभिव्यक्ती ज्याचा अर्थ लवकरच उच्च दर्जाचा आणि डिझाइनचा आहे आणि ज्याचा परिचय लिओनच्या नवीन पिढीसह केला गेला आहे (म्हणूनच "Leonisation") - ब्रँड लॉन्च करण्याची ही आदर्श वेळ आहे. एका नवीन विभागात: SUV च्या.
आजकाल ब्रँडला नवीन सेगमेंटमध्ये लॉन्च करणे सोपे नाही. खाजगी बाजाराच्या विपरीत (40%), जे सामान्यत: "बातम्या" अधिक उत्स्फूर्तपणे स्वीकारतात, फ्लीट मार्केट (60%) मॉडेलच्या यश किंवा अपयशाच्या पहिल्या लक्षणांची प्रतीक्षा करणे निवडून, नवीन असलेल्या प्रत्येक गोष्टीबद्दल संशयास्पद असते. कारण? उर्वरित मूल्य.
संबंधित: Ateca Cupra सीट: हार्डकोर मोडमध्ये स्पॅनिश SUV
अडचण लक्षात घेता, सीट एटेका हे मिशनसाठी निवडलेले मॉडेल होते. MQB प्लॅटफॉर्म, नवीनतम पिढीचे इंजिन, बाजारपेठेतील सर्वोत्तम ऑफरच्या अनुषंगाने आनंदी डिझाइन आणि तंत्रज्ञान. वरवर पाहता अटेकाकडे या अतिशय स्पर्धात्मक विभागात जिंकण्यासाठी सर्वकाही आहे. Ateca येईल, पहा आणि जिंकेल?सीट Ateca एक स्थिर दौरा
रस्त्यावर एटेकाची चाचणी घेण्यापूर्वी आम्हाला थोडा वेळ थांबावे लागेल, परंतु जिनिव्हा लाइटच्या तीव्र चकाकीत स्पॅनिश मॉडेल (जर्मन उच्चारणासह) निराश झाले नाही. साहित्य दर्जेदार आहे आणि बोर्डवरील जागा सर्व दिशांना खात्री देते (मानक आवृत्तीमध्ये 510 लिटर सामानाची जागा आणि ऑल-व्हील-ड्राइव्ह प्रकारांमध्ये 485 लिटर).
उच्च ड्रायव्हिंग स्थिती, बाहेरील दृश्यमानता आणि जागेचा उत्कृष्ट वापर हायलाइट केला पाहिजे. डॅशबोर्ड, स्पष्टपणे लिओनने प्रेरित आहे, पुन्हा एकदा ड्रायव्हरच्या दिशेने असलेल्या क्षैतिज रेषाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. नियंत्रणे एका ब्लॉकमध्ये एकत्रित केली आहेत आणि हाताळण्यास सोपी आहेत, तर डायल, त्याच्या 8 इंचांच्या मध्यवर्ती स्क्रीनप्रमाणे, द्रुत आणि सुलभ वाचन देतात.
बाहेरून परत आल्यावर, एटेकाच्या स्नायूंच्या रेषा उभ्या राहतात. प्रोफाइलचा ताण वाढवण्यासाठी, बाहेरील मिरर समोरच्या दाराच्या खांद्यावर बसतात. मागील भाग मोठ्या प्रमाणात शिल्पित केलेला आहे आणि मागील एलईडी हेडलॅम्प्सची बाहेरील स्थिती मार्टोरेलच्या एसयूव्हीला एक मजबूत लुक देण्यास मदत करते. पुढच्या बाजूला, सिग्नेचर फुल-एलईडी हेडलॅम्प्स वेगळे दिसतात आणि प्रेझेन्स लाइटिंग जे अटेकाचे नाव जमिनीवर प्रक्षेपित करते - थोडक्यात तपशील.
तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत
सेंटर कन्सोलवरील ड्रायव्हिंग एक्सपिरियन्स बटण वापरून, नॉर्मल, स्पोर्ट, इको आणि वैयक्तिक ड्रायव्हिंग मोड निवडले जाऊ शकतात. Ateca च्या फोर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांमध्ये स्नो आणि ऑफरोड प्रोग्राम आणि हिल डिसेंट कंट्रोल फंक्शन देखील समाविष्ट आहे. आणखी एक अतिशय सोयीस्कर यंत्रणा म्हणजे इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड लगेज कंपार्टमेंट उघडणे, जे पायाच्या साध्या हावभावाने सक्रिय केले जाऊ शकते आणि प्रथमच, त्याच प्रकारे बंद देखील केले जाऊ शकते. Ateca रिमोट कंट्रोलद्वारे तापमानाची पूर्व-निवड करून पार्किंगमध्ये पर्यायी सहाय्यक हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे.ड्रायव्हिंग सहाय्याच्या श्रेणीमध्ये, अनेक प्रणाली आहेत: ट्रॅफिक असिस्ट, एसीसी विथ फ्रंट असिस्ट (ट्रॅफिक जाममध्ये मदत), ट्रॅफिक सिग्नल रेकग्निशन, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, पोस्ट ट्रॅफिक अलर्ट, टॉप व्ह्यू (चार कॅमेरे संपूर्ण परिसर व्यापतात), पार्क असिस्ट 3.0 (जे ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाच्या युक्तींना समर्थन देते), लेन असिस्टंट आणि इमर्जन्सी असिस्टंट. कनेक्टिव्हिटीच्या बाबतीत, इन्फोटेनमेंटची नवीनतम पिढी वेगळी आहे: इझी कनेक्ट, सीट फुल लिंक (जे ऍपल कारप्ले आणि अँड्रॉइडचे कार्य पुरवते), सीट कनेक्ट, मीडिया सिस्टम प्लस, कनेक्टिव्हिटी बॉक्स आणि दोन यूएसबी पोर्ट देखील.
115 ते 190 एचपी पर्यंतचे इंजिन
डिझेल इंजिनची ऑफर 115 HP सह 1.6 TDI सह सुरू होते. 2.0 TDI 150 hp किंवा 190 hp सह उपलब्ध आहे. उपभोग मूल्ये 4.3 आणि 5.0 लिटर/100 किमी (CO2 मूल्यांसह 112 आणि 131 ग्रॅम/किमी दरम्यान) असतात. गॅसोलीन आवृत्त्यांमधील एंट्री-लेव्हल इंजिन 115 hp सह 1.0 TSI आहे. 1.4 TSI मध्ये आंशिक लोड रेजिममध्ये सिलेंडर निष्क्रिय करणे वैशिष्ट्यीकृत आहे आणि 150 hp वितरीत करते. या इंजिनांचा वापर आणि उत्सर्जन 5.3 ते 6.2 लिटर आणि 123 ते 141 ग्रॅम दरम्यान आहे. 150hp TDI आणि TSI इंजिन DSG किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहेत, तर 190hp TDI मध्ये DSG बॉक्स मानक म्हणून बसवले आहेत.
उपकरणे आणि बाजारात आगमन
पोर्तुगालमध्ये, Ateca तीन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असेल: संदर्भ (एंट्री लेव्हल - 5-इंच टचस्क्रीन, 16" चाके, मल्टीफंक्शन लेदर स्टीयरिंग व्हील आणि इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेकसह एअर कंडिशनिंग आणि मीडिया सिस्टम; सात एअरबॅग्ज, थकवा शोधक, प्रेशर मॉनिटरिंग टायर आणि फ्रंट असिस्ट यांसारख्या सुरक्षा प्रणालींव्यतिरिक्त); शैली (मध्यम स्तर - 17" मिश्रधातूची चाके, एलईडी टेल लाइट्स, टू-झोन क्लायमॅट्रॉनिक, कॉर्नरिंग लाइट्स, पाच-इंच टचस्क्रीनसह रेडिओ मीडिया सिस्टीम, प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर, इलेक्ट्रिक आणि तापलेले आरसे, लेन असिस्टंट व्हील, हाय बीम असिस्ट आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स); आणि उत्कृष्टता (टॉप-लेव्हल अल्कंटारा किंवा लेदर अपहोल्स्ट्री, मल्टी-कलर अॅम्बियंट लाइट सिस्टम, क्रोम रूफ बार आणि विंडो मोल्डिंग्स, ग्लॉस ब्लॅक ग्रिल, टिंटेड रीअर विंडो, 18-इंच चाके, हेडलॅम्प आणि फुल वेलकम लाइट्स -एलईडी, रिव्हर्सिंग कॅमेरा, पार्किंग, लाइट आणि रेन सेन्सर्स आणि अगदी कीलेस एंट्री सिस्टम.)
सीट एटेका जूनमध्ये पोर्तुगालमध्ये पोहोचते. इमेज गॅलरीत रहा:
