शेवटची एअर-कूल्ड पोर्श, 911 (993) ला (अधिकृतरित्या) स्पीडस्टर आवृत्ती प्राप्त झाली नाही ज्याचा त्याच्या काही पूर्ववर्तींना हक्क होता. कदाचित म्हणूनच गुंथर वर्क्सने "हात वर" फेकले आणि हे तयार केले 993 स्पीडस्टर रीमास्टर्ड की आज आम्ही तुमच्याशी बोललो.
वाढत्या सामान्य रीस्टोमोडचे आणखी एक उदाहरण, 993 स्पीडस्टर रीमास्टर्डसाठी गुंथर वर्क्स तंत्रज्ञांना खूप काम करावे लागले. का? सोपे. 911 (993) स्पीडस्टर नसल्यामुळे, विस्तृत रेट्रोफिट काम आवश्यक होते, ज्यामुळे अनेक संरचनात्मक मजबुतीकरण होते.
या व्यतिरिक्त, गुंथर वर्क्सने 993 स्पीडस्टर रीमास्टर केलेले कार्बन फायबर हुड मूळ पेक्षा 25% हलके, "फुच" शैलीतील चाके आणि 3D प्रिंटेड इनकोनेल एक्झॉस्ट सिस्टम देखील ऑफर केले.
अंतर्गत "प्रत्येक गोष्टीचा पुरावा"
तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, या 993 स्पीडस्टर रीमास्टर्डचे विंडशील्ड 911 (993) कॅब्रिओलेटपेक्षा लहान आहे आणि ते पूर्णपणे सोडून देणे देखील शक्य आहे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
आतमध्ये, जरी गुंथर वर्क्सच्या नवीनतम निर्मितीमध्ये हुड आहे, तरीही त्यात हवामानरोधक साहित्य, अॅल्युमिनियम इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि अनेक कार्बन फायबर भाग आहेत, ज्यामध्ये सीट वेगळे आहेत.
शेवटी, जोपर्यंत मेकॅनिक्सचा संबंध आहे, तो रॉथस्पोर्ट रेसिंगमधील समान 4.0 l फ्लॅट-सिक्स वापरतो जो गुंथर वर्क्सच्या स्वतःच्या 400R द्वारे आधीच वापरला होता. आम्ही मग 441 hp आणि 454 Nm असलेल्या इंजिनबद्दल बोलत आहोत जे 911 च्या गेट्राग मॅन्युअल गिअरबॉक्स (993) च्या सुधारित आवृत्तीद्वारे मागील चाकांना पाठवले जाते.
केवळ 25 प्रतींपुरते मर्यादित आणि 2022 च्या सुरुवातीस उत्पादन सुरू झाल्यावर, या 993 स्पीडस्टर रीमास्टर्डची किंमत किती असेल हे अद्याप माहित नाही. तथापि, ते 400R ने विनंती केलेल्या 565,000 डॉलर्स (सुमारे 466 हजार युरो) पेक्षा जास्त असावे.