एक तंत्रज्ञान जे काही सर्वात प्रतिष्ठित पोर्श मॉडेल्सचा भाग होते, ड्रम ब्रेक्सचा वापर झाला आणि जवळजवळ नाहीसा झाला. त्यानंतर ते कार्बन किंवा सिरेमिक डिस्क्स सारख्या अधिक प्रभावी आणि अवंत-गार्डे सोल्यूशन्सने बदलले आहेत.
तथापि, बाजाराने त्यास बंधनकारक केल्यामुळे, स्पोर्ट्स कार उत्पादकांमधील संदर्भ असलेल्या स्टटगार्ट ब्रँडने नुकतेच चांगल्या जुन्या पद्धतीच्या ब्रेकिंग तंत्रज्ञानाकडे परत येण्याची घोषणा केली आहे — जरी फक्त आणि फक्त जुन्या मॉडेल्सचा पुरवठा चालू ठेवण्यासाठी.
क्रॉसहेअरमध्ये पोर्श 356
मालकांनी व्यक्त केलेल्या गरजांना प्रतिसाद देण्यासाठी पोर्शने ड्रम ब्रेकवर परतले ते त्याचे पहिले मॉडेल होते - पोर्श 356. यापैकी, योगायोगाने, सेवायोग्य स्थितीत अजूनही बरीच युनिट्स आहेत. हे, 1956 मध्ये मार्केटिंग करणे बंद करूनही. दुसऱ्या शब्दांत, विक्री सुरू झाल्यानंतर सुमारे आठ वर्षांनी, 1948 मध्ये. उत्तराधिकारी? एक 911 माणूस.
तथापि, सुटे भाग शोधणे अधिकाधिक कठीण होत चालले आहे जे त्यांच्या मालकांना त्यांच्या कार चांगल्या स्थितीत ठेवू देतात, पोर्श क्लासिक आता ऑस्ट्रियामध्ये पुन्हा ड्रम ब्रेक तयार करत आहे. केवळ मूळ डिझाईन्सनुसारच नव्हे तर सर्व मॉडेल उत्क्रांतीसाठी देखील उत्पादित: 356 A, 1955 आणि 1959 दरम्यान उत्पादित; 356 बी, 1960 आणि 1963 दरम्यान उत्पादित; आणि 356 C, एक उत्क्रांती ज्याने 1964 आणि 1965 दरम्यान फक्त दोन वर्षांसाठी असेंबली लाइन सोडली.
एक ड्रम €1,800 ला, चार €7,300 ला
परंतु जर तुम्ही या दागिन्यांपैकी एकाच्या आनंदी मालकांपैकी एक असाल आणि ब्रेक्सच्या खेळासाठी तुम्हाला किती किंमत मोजावी लागेल याचा तुम्ही आधीच विचार करत असाल तर सर्वोत्तम गोष्ट म्हणजे तुमचे पाकीट तयार करणे. कारण, प्रत्येक युनिटची किंमत अगदी कमी नाही, सुमारे 1,800 युरो प्रत्येकी. जे फक्त चार ड्रम ब्रेकच्या सेटची किंमत 7,300 युरो बनवते!
पण, सुख आणि सुरक्षितता ही काही स्वस्त आहे असे म्हणणारे कोण होते?…