Di luar Hockenheimring, Jerman, video amatur telah menangkap penampilan Porsche 911 (generasi 991.2) tanpa penyamaran.
Butiran. Itulah yang Porsche tinjau dalam facelift yang dikendalikan pada generasi semasa 911. Penyepaduan lampu di bampar hadapan kini lebih harmoni, manakala salur masuk udara bertambah dalam dimensi, menggunakan profil yang semakin meningkat yang menyumbang kepada rupa sporty dari hadapan.
Di bahagian belakang, bampar telah disemak serta kedudukan ekzos, yang kini mengambil alih kedudukan tengah, sesuatu yang tidak pernah berlaku sebelum ini dalam versi asas Porsche 911. Orientasi sirip gril penyejuk enjin juga disemak, mengambil orientasi menegak. . Selain itu, lampu belakang dijangka menggunakan tandatangan bercahaya baharu.
Mungkin revolusi terbesar tersedia untuk enjin. Terdapat khabar angin menunjuk kepada baik pulih sepenuhnya enjin. Porsche 911 S tidak lagi berada di atmosfera dan boleh didatangkan dengan enjin turbo 3.4 liter yang lebih berkuasa.
Versi asas 911 juga dikatakan dikecilkan dengan menggunakan flat-six hanya 2,700cc (700cc kurang daripada asas semasa 911) dan dengan anggaran output kuasa 400hp (50hp lebih daripada asas semasa 911). Ada yang pergi lebih jauh, malah menunjuk kepada penggunaan enjin 4 silinder menggunakan turbo. Perubahan yang boleh menjadi salah dengan peminat yang lebih tradisionalis jenama Stuttgart.
Selepas 'kesempitan udara' yang mereka alami dengan pengenalan generasi 996 (yang pertama disejukkan cecair), adalah satu tamparan keras untuk terlepas daripada mekanik flat-six yang ikonik. "Perairan lama tidak bergerak kilang" akan mengatakan yang kurang skeptikal, kerana mereka melihat kekuatan ekonomi yang diberikan oleh SUV Cayenne kepada jenama itu pada awal dekad yang lalu - model yang menimbulkan kontroversi pada masa itu dan yang kini menjadi diberikan dalam julat pengeluar Jerman. Jika disahkan, mari kita lihat apakah penerimaan versi flat-four.
Ikuti Razão Automóvel di Instagram dan Twitter