Ateca, Ateca, Ateca... Fil-vetrina tas-Seat f'Ġinevra, kien hemm biss Seat Ateca.
Mhux ta’ b’xejn. Is-Seat Ateca hija waħda mill-aktar mudelli ta’ Seat importanti f’dawn l-aħħar snin. Wara l-hekk imsejħa «Leonisation» tal-firxa kollha – espressjoni li dalwaqt tfisser kwalità u disinn superjuri u li ġiet introdotta mal-ġenerazzjoni l-ġdida tal-Leon (għalhekk «Leonisation») – dan huwa ż-żmien ideali biex il-marka tniedi. f'segment ġdid: is-SUV's.
Illum il-ġurnata mhux faċli għal marka li tniedi ruħha f'segment ġdid. B'differenza mis-suq privat (40%), li normalment iħaddan "aħbarijiet" b'mod aktar spontanju, is-suq tal-flotta (60%) għandu t-tendenza li jkun suspettuż minn dak kollu li hu ġdid, billi jagħżel li jistenna l-ewwel sinjali ta 'suċċess jew falliment tal-mudelli. Raġuni? Valur residwu.
RELATATI: Seat Ateca Cupra: is-SUV Spanjol fil-modalità hardcore
Minħabba d-diffikultà, is-Seat Ateca kien il-mudell magħżul għall-missjoni. Pjattaforma MQB, magni tal-aħħar ġenerazzjoni, disinn kuntenti u teknoloġija konformi mal-aqwa offerti fis-suq. Milli jidher Ateca għandha kollox x’jirbaħ f’dan is-segment kompetittiv ħafna. Ateca se tasal, tara u tirbaħ?Dawra statika tas-Seat Ateca
Ikollna nistennew ftit aktar qabel nittestjaw l-Ateca fit-triq, iżda taħt id-dija intensa tad-dwal ta’ Ġinevra l-mudell Spanjol (b’aċċent Ġermaniż) ma ddiżappuntax. Il-materjali huma ta 'kwalità tajba u l-ispazju abbord jikkonvinċi fid-direzzjonijiet kollha (510 litru ta' spazju għall-bagalji fil-verżjoni standard u 485 litru fil-varjanti kollha tar-roti).
Il-pożizzjoni għolja tas-sewqan, il-viżibilità għal barra u l-użu eċċellenti tal-ispazju għandhom jiġu enfasizzati. Id-daxxbord, ispirat b'mod ċar mil-Leon, huwa kkaratterizzat għal darb'oħra minn linja orizzontali orjentata lejn is-sewwieq. Il-kontrolli huma miġbura flimkien fi blokka u huma faċli biex jimmaniġġaw, filwaqt li l-arloġġi, bħall-iskrin ċentrali bit-8 pulzieri tiegħu, joffru qari malajr u faċli.
Jirritornaw lejn barra, jispikkaw il-linji muskolari tal-Ateca. Biex tiżdied it-tensjoni tal-profil, il-mirja ta 'barra joqogħdu fuq l-ispallejn tal-bibien ta' quddiem. Is-sezzjoni ta 'wara hija skolpita ħafna u l-pożizzjoni li toħroġ 'il barra tal-lampi ta' quddiem LED ta 'wara taqbel tgħin biex tagħti dehra robusta lis-SUV ta' Martorell. Fuq quddiem, jispikkaw il-fanali ta’ quddiem Full-LED tal-firma u d-dawl tal-preżenza li jipproġetta isem l-Ateca fuq l-art – fil-qosor, dettalji.
Teknoloġikament avvanzat
Bl-użu tal-buttuna Esperjenza tas-Sewqan fuq il-console taċ-ċentru, jistgħu jintgħażlu l-modi tas-sewqan Normali, Sport, Eko u Individwali. Il-verżjonijiet four-wheel drive tal-Ateca jżidu programmi Snow u Offroad u wkoll il-funzjoni Hill Descent Control. Mekkaniżmu ieħor konvenjenti ħafna huwa l-ftuħ tal-kompartiment tal-bagalji li jaħdem bl-elettriku, li jista 'jiġi attivat b'ġest sempliċi tas-sieq u, għall-ewwel darba, jista' wkoll jingħalaq bl-istess mod. L-Ateca hija mgħammra wkoll bis-sistema ta' tisħin awżiljarja fakultattiva fil-parkeġġ b'għażla minn qabel tat-temperatura permezz tal-kontroll mill-bogħod.Fil-firxa ta’ assistenza tas-sewqan, hemm ħafna sistemi: Traffic Assist, ACC with Front Assist (assistenza għall-konġestjonijiet tat-traffiku), Traffic Signal Recognition, Blind Spot Detection, Post Traffic Alert, Top View (erba’ kameras ikopru ż-żona kollha tal-madwar), Park Assist 3.0 (li jappoġġja manuvri trasversali u lonġitudinali), Lane Assistant u Emergency Assistant. F’termini ta’ konnettività, tispikka l-aħħar ġenerazzjoni ta’ Infotainment: Easy Connect, Seat Full Link (li tipprovdi l-funzjonijiet ta’ Apple CarPlay u Android), Seat Connect, Media System Plus, Connectivity Box u wkoll żewġ ports USB.
Magni minn 115 sa 190 hp
L-offerta ta’ magni diesel tibda bl-1.6 TDI b’115 HP. It-2.0 TDI huwa disponibbli b'150 hp jew 190 hp. Il-valuri tal-konsum ivarjaw bejn 4.3 u 5.0 litri/100 km (b’valuri ta’ CO2 bejn 112 u 131 gramma/km). Il-magna entry-level fil-verżjonijiet tal-gażolina hija l-1.0 TSI b'115 hp. L-1.4 TSI għandu diżattivazzjoni taċ-ċilindru f'reġimi ta' tagħbija parzjali u jagħti 150 hp. Il-konsum u l-emissjonijiet ta’ dawn il-magni huma bejn 5.3 u 6.2 litri u bejn 123 u 141 gramma. Il-magni 150hp TDI u TSI huma disponibbli b'DSG jew all-wheel drive, filwaqt li t-TDI 190hp hija mgħammra b'kaxxa DSG bħala standard.
Tagħmir u wasla fis-suq
Fil-Portugall, Ateca se tkun disponibbli fi tliet verżjonijiet: Referenza (entry level - arja kondizzjonata u Media System b’touchscreen ta’ 5 pulzieri, roti 16”, multifunction leather steering wheel u electric parking brake; minbarra sistemi ta’ sigurtà bħal seba’ airbags, fatigue detector, pressure monitoring tyres u Front Assist); stil (livell intermedju - roti tal-liga ta’ 17”, dwal ta’ denb LED, Climatronic b’żewġ żoni, dwal tal-kantunieri, Radio Media System b’touchscreen ta’ ħames pulzieri, sensorju tad-dawl u tax-xita, mirja elettriċi u msaħħna, rota tal-assistent tal-karreġġjata, assistenza tar-raġġ għoli u parkeġġ fuq wara sensuri); u xcellence (Tapizzerija ta' l-ogħla livell ta' Alcantara jew tal-ġilda, sistema ta' dawl ambjentali b'ħafna kuluri, vireg tas-saqaf tal-kromju u forom tat-twieqi, gradilja iswed ileqq, twieqi ta' wara ikkuluriti, roti ta' 18-il pulzier, lampi ta' quddiem u dwal ta' merħba sħiħa -LED, kamera tar-rivers, ipparkjar, dawl u sensors tax-xita u anke sistema ta’ dħul mingħajr ċavetta.)
Seat Ateca jasal il-Portugall f’Ġunju. Ibqa' mal-gallerija tal-immaġni:
