BMW għadha kif żvelat il- BMW M4 Kompetizzjoni M xDrive Convertible . Il-konvertibbli tal-marka ta 'Munich hija ppreżentata fil-varjant l-aktar radikali u qawwija tagħha, b'510 hp fi "smewwiet miftuħa".
Mil-lat estetiku, dan l-M4 Competition Cabrio huwa f'kull mod simili għal ħuh hardtop. Iżomm l-istess dħul ta 'arja aggressiva fil-bumper ta' quddiem (li jidderieġi l-arja lejn il-mekkanika u l-brejkijiet), il-barnuża muskolari b'żewġ ventijiet ta 'l-arja u l-gradilja vertikali b'vireg orizzontali.
Kemm id-dħul ta 'l-arja ta' quddiem, il-gradilja ta 'quddiem, id-dbielet tal-ġnub u d-diffużur ta' wara jistgħu jkunu magħmula minn fibra tal-karbonju, ir-riżultat tal-"pakkett" M Carbon mhux obbligatorju. Dawn l-elementi jgħinu biex jaċċentwaw aktar l-immaġni aggressiva ta 'dan il-Konvertibbli, li n-novità ewlenija tiegħu hija, ovvjament, il-barnuża tal-kanvas.
Magħmula b’diversi saffi ta’ kanvas, dan il-barnuża jista’ jiġi f’diversi kuluri differenti u jirnexxilu jkun 18% eħfef mill-BMW M4 Convertible preċedenti. Tieħu biss 18-il sena biex tiftaħ u tagħlaq, proċess li jista 'jsir fil-progress.
All-wheel drive u differenzjali attiv M
Kif jissuġġerixxi l-isem, il-BMW M4 Competition M xDrive Convertible tiġi b'sistema M xDrive kollha tar-roti ġodda u differenzjali M attiv.
Is-sewwieq jista’ jagħżel bejn tliet modi differenti: 4WD, 4WD Sport u 2WD, din tal-aħħar tkun l-aktar radikali minn kulħadd, peress li tippermetti li tibgħat il-qawwa kollha tas-sitt ċilindri f’linja mar-roti ta’ wara u titfi l-kontroll tal-istabbiltà.
Il-marka Ġermaniża mgħammra wkoll din l-M4 Convertible b'differenzjali M attiv u tat lill-kontroll tal-istabbiltà mod speċjali M Dynamic li joffri rispons immedjat.
Ta’ min jinnota wkoll il-fus ta’ wara b’ħames dirgħajn, is-sospensjoni mgħammra b’shock absorbers elettroniċi SelectDrive M, il-power steering b’kalibrazzjoni speċjali u s-sistema tal-brejk b’aġġustament tas-sensittività tal-pedala. Fil-lista ta 'għażliet insibu sett ta' brejkijiet b'saħħithom tal-karbonju-ċeramika.
Sitt ċilindri fil-linja u 60 hp aktar
Il-"ġojjell" tal-BMW M4 Competition M xDrive Convertible hija moħbija taħt il-barnuża. Qed nitkellmu, ovvjament, dwar il-magna in-line ta 'sitt ċilindri bi 3.0 litri twin-turbo li tipproduċi 510 hp ta' qawwa u 650 Nm. Meta mqabbla mal-M4 Convertible preċedenti, qed nitkellmu dwar żieda fil-qawwa ta '60. hp.
Flimkien ma' trasmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet, din il-magna tippermetti aċċelerazzjonijiet minn 0 sa 100 km/siegħa fi 3.7s u veloċità massima ta' 250 km/siegħa (limitata), li tista' titla' sa 280 km/siegħa bil-“pakkett” Sewwieq M mhux obbligatorju.
Imqabbla mal-BMW M4 Competition Coupe b'mutur ta' wara, din il-verżjoni Konvertibbli jirnexxielha tkun 0.2s aktar mgħaġġla sa 100 km/h (kortesija ta' four-wheel drive), minkejja li hija 195 kg itqal — 1995 kg b'kollox ( UE) — iżda jitlef 0.2s kontra l-M4 Competition M xDrive Coupe, li huwa 145 eħfef (1850 kg).
Meta jasal?
Il-produzzjoni tal-BMW M4 Competition M xDrive Cabrio il-ġdida tibda f’Lulju li ġej, bl-ewwel kunsinni jibdew ftit wara. Madankollu, id-data tad-debutt tagħha fis-suq Portugiż għadha ma ġietx ikkonfermata, u lanqas ma ġew rilaxxati prezzijiet għall-Portugall.Filwaqt li din il-Kompetizzjoni M4 “fil-miftuħ” ma tasalx, dejjem tista’ tara r-reviżjoni tat-test bil-vidjo ta’ Diogo Teixeira tal-Kompetizzjoni l-ġdida tal-BMW M4.