Ateca, Ateca, Ateca... जेनेभाको सिट शोरुममा सिट एटेका मात्र थियो।
यो कुनै अचम्मको कुरा होइन। सिट एटेका हालैका वर्षहरूमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सीट मोडेलहरू मध्ये एक हो। सम्पूर्ण दायराको तथाकथित "Leonisation" पछि - एक अभिव्यक्ति जसले चाँडै नै उच्च गुणस्तर र डिजाइनको अर्थ बुझाउँछ र जुन लियोनको नयाँ पुस्ता (यसैले "Leonisation") संग प्रस्तुत गरिएको थियो - यो ब्रान्डको लागि उपयुक्त समय हो। नयाँ खण्डमा: SUV को।
आजकल ब्रान्डलाई नयाँ खण्डमा लन्च गर्न सजिलो छैन। निजी बजार (40%) को विपरीत, जसले सामान्यतया "समाचार" लाई अधिक सहज रूपमा अँगालेको छ, फ्लीट मार्केट (60%) ले मोडेलको सफलता वा असफलताको पहिलो संकेतको लागि पर्खन रोज्ने नयाँ कुरामा शंकास्पद हुन्छ। कारण? अवशिष्ट मूल्य।
सम्बन्धित: सीट Ateca Cupra: हार्डकोर मोडमा स्पेनिश SUV
कठिनाईलाई ध्यानमा राख्दै, सिट एटेका मिसनको लागि छनौट गरिएको मोडेल थियो। MQB प्लेटफर्म, नवीनतम जेनरेशन इन्जिनहरू, बजारमा उत्कृष्ट प्रस्तावहरू अनुरूप डिजाइन र प्रविधि। स्पष्ट रूपमा एटेकासँग यो धेरै प्रतिस्पर्धी खण्डमा जित्नको लागि सबै कुरा छ। के Ateca आइपुग्छ, हेर्न र जित्छ?सीट Ateca को एक स्थिर भ्रमण
हामीले सडकमा एटेका परीक्षण गर्नु अघि हामीले अलि लामो समय पर्खनुपर्नेछ, तर जेनेभा बत्तीको तीव्र चमक अन्तर्गत स्पेनी मोडेल (जर्मन उच्चारणको साथ) निराश भएन। सामग्रीहरू राम्रो गुणस्तरका छन् र बोर्डमा रहेको ठाउँले सबै दिशाहरूमा विश्वस्त छ (मानक संस्करणमा 510 लिटर लगेज स्पेस र सबै-ह्वील-ड्राइभ भेरियन्टहरूमा 485 लिटर)।
उच्च ड्राइभिङ स्थिति, बाहिर देखिने दृश्यता र ठाउँको उत्कृष्ट प्रयोग हाइलाइट गर्नुपर्छ। ड्यासबोर्ड, स्पष्ट रूपमा लियोन द्वारा प्रेरित, एक पटक फेरि ड्राइभर तिर उन्मुख तेर्सो रेखा द्वारा विशेषता छ। नियन्त्रणहरू ब्लकमा सँगै समूहबद्ध गरिएका छन् र ह्यान्डल गर्न सजिलो छ, जबकि डायलहरू, जस्तै यसको 8 इन्चको केन्द्रीय स्क्रिनले छिटो र सजिलो पढ्न प्रस्ताव गर्दछ।
बाहिरी भागमा फर्केर, एटेकाको मांसपेशी रेखाहरू बाहिर खडा हुन्छन्। प्रोफाइलको तनाव बढाउनको लागि, बाहिरी ऐनाहरू अगाडिको ढोकाको काँधमा बस्छन्। पछाडिको खण्डमा भारी मूर्ति बनाइएको छ र पछाडिको एलईडी हेडल्याम्पको फैलिएको स्थितिले मार्टोरेलको एसयूभीलाई बलियो लुक दिन मद्दत गर्छ। अगाडि, सिग्नेचर फुल-एलईडी हेडल्याम्पहरू उभिएका छन् र एटेकाको नामलाई जमिनमा प्रक्षेपित गर्ने उपस्थिति प्रकाश - छोटकरीमा, विवरणहरू।
प्राविधिक रूपमा उन्नत
सेन्टर कन्सोलमा रहेको ड्राइभिङ अनुभव बटन प्रयोग गरेर सामान्य, खेलकुद, इको र व्यक्तिगत ड्राइभिङ मोडहरू चयन गर्न सकिन्छ। एटेकाको चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करणहरूले हिउँ र अफरोड कार्यक्रमहरू र हिल डिसेन्ट कन्ट्रोल प्रकार्य थप्छन्। अर्को धेरै सुविधाजनक संयन्त्र भनेको विद्युतीय रूपमा संचालित लगेज कम्पार्टमेन्ट खोल्ने हो, जुन खुट्टाको साधारण इशाराले सक्रिय गर्न सकिन्छ र पहिलो पटक पनि त्यसै गरी बन्द गर्न सकिन्छ। Ateca रिमोट कन्ट्रोल मार्फत तापमान को पूर्व चयन संग पार्किंग मा वैकल्पिक सहायक हीटिंग सिस्टम संग सुसज्जित छ।ड्राइभिङ सहायताको दायरामा, त्यहाँ धेरै प्रणालीहरू छन्: ट्राफिक असिस्ट, एसीसी विथ फ्रन्ट असिस्ट (ट्राफिक जाममा सहायता), ट्राफिक सिग्नल रिकग्निसन, ब्लाइन्ड स्पट डिटेक्शन, पोस्ट ट्राफिक अलर्ट, टप भ्यू (चार क्यामेराले पूरै वरपरको क्षेत्रलाई समेट्छ), पार्क असिस्ट 3.0 (जसले ट्रान्सभर्स र लम्बिट्यूडनल चालहरू समर्थन गर्दछ), लेन सहायक र आपतकालीन सहायक। कनेक्टिभिटीको सन्दर्भमा, इन्फोटेनमेन्टको पछिल्लो पुस्ता फरक छ: इजी जडान, सिट फुल लिङ्क (जसले एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइडका कार्यहरू प्रदान गर्दछ), सिट जडान, मिडिया सिस्टम प्लस, कनेक्टिभिटी बक्स र दुईवटा USB पोर्टहरू।
115 देखि 190 hp सम्म इन्जिनहरू
डिजेल इन्जिनको प्रस्ताव 1.6 TDI 115 HP सँग सुरु हुन्छ। 2.0 TDI 150 hp वा 190 hp संग उपलब्ध छ। उपभोग मानहरू 4.3 र 5.0 लिटर/100 किलोमिटरको बीचमा हुन्छन् (CO2 मानहरू 112 र 131 ग्राम/किमी बीचमा)। पेट्रोल संस्करणहरूमा प्रविष्टि-स्तर इन्जिन 1.0 TSI 115 hp संग छ। 1.4 TSI ले आंशिक लोड व्यवस्थाहरूमा सिलिन्डर निष्क्रियता सुविधा दिन्छ र 150 hp डेलिभर गर्दछ। यी इन्जिनहरूको खपत र उत्सर्जन 5.3 र 6.2 लिटर र 123 र 141 ग्राम बीचको छ। 150hp TDI र TSI इन्जिनहरू DSG वा अल-ह्वील ड्राइभसँग उपलब्ध छन्, जबकि 190hp TDI मा मानकको रूपमा DSG बक्स लगाइएको छ।
उपकरण र बजार आगमन
पोर्चुगलमा, एटेका तीन संस्करणहरूमा उपलब्ध हुनेछ: सन्दर्भ (प्रवेश स्तर - 5 इन्चको टचस्क्रिन, 16 इन्चका पाङ्ग्राहरू, मल्टिफंक्शन लेदर स्टेयरिङ ह्वील र इलेक्ट्रिक पार्किङ ब्रेकसहितको वातानुकूलित र मिडिया प्रणाली; सात एयरब्यागहरू, थकान डिटेक्टर, प्रेसर मोनिटरिङ टायर र फ्रन्ट असिस्ट जस्ता सुरक्षा प्रणालीहरूका अतिरिक्त); शैली (मध्यम स्तर - 17" मिश्र धातु पाङ्ग्रा, एलईडी टेल लाइट, दुई-जोन क्लाइमेट्रोनिक, कर्नरिङ लाइटहरू, पाँच इन्च टचस्क्रिन सहित रेडियो मिडिया प्रणाली, प्रकाश र वर्षा सेन्सर, इलेक्ट्रिक र तातो मिरर, लेन सहायक व्हील, उच्च बीम सहायता र पछाडि पार्किङ। सेन्सरहरू); र उत्कृष्टता (शीर्ष स्तरको अल्कान्टारा वा छालाको अपहोल्स्ट्री, बहु-रङको एम्बियन्ट लाइट सिस्टम, क्रोम रूफ बार र विन्डो मोल्डिङ्स, ग्लोस ब्ल्याक ग्रिल, टिन्टेड रियर विन्डोज, १८ इन्चको चक्का, हेडल्याम्प र फुल वेलकम लाइटहरू -एलईडी, रिभर्सिङ क्यामेरा, पार्किङ, प्रकाश र वर्षा सेन्सरहरू र चाबीविहीन प्रविष्टि प्रणाली।)
सीट एटेका जुनमा पोर्चुगल आइपुग्छ। छवि ग्यालेरी संग रहनुहोस्:
