ଛୋଟ, କିନ୍ତୁ ରୋମାଞ୍ଚକର ଏବଂ ଗ୍ରୀଟି ପାଇଁ ସତେଜ ବାୟୁର ଏକ ନିଶ୍ୱାସ କମ୍ | ଟୟୋଟା GR GR Yaris | । ବିନା ସନ୍ଦେହରେ, 2020 ର ଏହି ଅସୁବିଧାଜନକ ବର୍ଷରେ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବାକୁ ଥିବା ଏକ ରୋମାଞ୍ଚକର ମେସିନ୍ |
ଏହା ଆମକୁ ଅତୀତର ସମୟକୁ ମନେ ପକାଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଅନେକ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସେମାନଙ୍କର କାଟାଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାମାଣିକ ହୋମୋଲୋଜେସନ୍ ସ୍ପେଶାଲ୍ ରହିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଲାଗୁଥିଲା ଯେ କ any ଣସି ରାଲିରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାକୁ କବାଟରେ ନମ୍ବର ଥିବା କିଛି ଷ୍ଟିକର୍ ଛଡା ଆଉ କିଛି ଦରକାର ନାହିଁ - GR Yaris ହେଉଛି କାରର ପ୍ରକାର | ଆପଣଙ୍କ ଚାରିପାଖରେ ଆଶା ଅଧିକ ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଚିହ୍ନଗୁଡିକ ବହୁତ ଆଶାବାଦୀ |
କିନ୍ତୁ ଛୋଟ GR Yaris ଯାହା ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ ତାହା ପ୍ରଦାନ କରେ କି?
ସର୍ବଶେଷରେ, ଆମେ ଏକ 1618cc ବିଷୟରେ କହୁଛୁ, ଟର୍ବୋଚାର୍ଡ ଇନ-ଲାଇନ ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାହା 261hp ଏବଂ 360Nm ବିଜ୍ଞାପନ କରେ - ଏହା ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଉପର ଉପରେ ଟିକିଏ ନୁହେଁ କି?
ଛୋଟ ବୋମାକୁ ପାୱାର ବ୍ୟାଙ୍କକୁ ନେବା ଅପେକ୍ଷା ଭଲ କିଛି ନାହିଁ | NM2255 କାର୍ HD ଭିଡିଓ ଚ୍ୟାନେଲରେ ଆମେ ଭିଡିଓରେ ଏହା ଦେଖିପାରୁ, ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ନୂତନ ଟୟୋଟା GR Yaris (ଭଲ) ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ କିଛି ରୋଲର୍ ଉପରେ ରହିଥାଏ ଯାହା ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ 261 hp ସେଠାରେ ଅଛି ଏବଂ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି |
ଭିଡିଓର ଲେଖକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ୟୁନିଟ୍ ନୂତନ ଏବଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନକ ଥିଲା, ଅତିରିକ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ସହିତ ଟ୍ରାଇସିଲିଣ୍ଡର ବର୍ତ୍ତମାନ ପେଟ୍ରୋଲ 98 ଅକ୍ଟାନ ଥିଲା।
ସର୍ବଶେଷରେ, ଏହି GR Yaris ର କେତେ ଘୋଡା ଅଛି?
ପରୀକ୍ଷା ଶେଷରେ ଏବଂ ଏକ ନିରାଶାଜନକ ପଳାୟନ ନୋଟ୍ ପରେ - ଶବ୍ଦ ବିରୋଧୀ ନିୟମକୁ ଦୋଷ ଦିଅନ୍ତୁ - ଆମେ ସୁସ୍ଥ ରହିଥାଉ | 278.1 hp ଏବଂ 367 Nm , ସରକାରୀ ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା 17 hp ଏବଂ 7 Nm ଅଧିକ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଜରୁରୀ ଯେ ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ପାଇଁ ଏବଂ ଚକ ନୁହେଁ ଯେପରି ଆମେ ସାଧାରଣତ power ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଙ୍କରେ ଦେଖୁ | “CEngHp” ଏବଂ “CEngTq” ରେଫରେନ୍ସ (ଯଥାକ୍ରମେ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ) ଯାହା ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଆସେ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଏହା ହେଉଛି ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଙ୍କ ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚକ ଦ୍ୱାରା ମାପାଯାଇଥିବା ଶକ୍ତିକୁ - ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କ୍ଷତି ହେତୁ - ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ |
ଯାହା ବି ହେଉ, ଛୋଟ ଟ୍ରାଇ-ସିଲିଣ୍ଡରର ଦେବାର ତଥା ବିକ୍ରୟ କରିବାର ସ୍ have ାସ୍ଥ୍ୟ ଥିବା ପରି ମନେହୁଏ ଏବଂ ଆମେ ସେହି ଦିନକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଥାଉ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ୟାରିସ୍ GR ଉପରେ ହାତ ରଖିପାରିବା ଏବଂ ଏହାର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ଭାବନାକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିପାରିବା…