Z 14 milionami sprzedanych egzemplarzy na całym świecie , Volkswagen Polo jest jednym z najbardziej udanych samochodów w swoim segmencie. Dlatego zaangażowanie Volkswagena we wprowadzenie na rynek nowej generacji nie jest zaskakujące.
Nowy Volkswagen Polo wykorzystuje teraz nową platformę MQB-A0 (krótszą wersję platformy Golf), pokonując poprzednią generację we wszystkich limitach z wyjątkiem wzrostu. Z 4053 metrami (+81 mm), rozstawem osi 2548 metrów (+92 mm) i pojemnością bagażnika 351 litrów (+71 litrów) do Polo szóstej generacji jest największym i najbardziej przestronnym w historii.
Więcej sprzętu
Standardowo we wszystkich wersjach możemy liczyć na system Front Assist z funkcją hamowania awaryjnego w mieście (City Emergency Braking), system wykrywania pieszych (Pedestrian Monitoring) oraz hamowanie wielokolizyjne.Różne poziomy wyposażenia również zostały gruntownie zmienione i ulepszone. Podstawą nowej konfiguracji Polo są trzy poziomy wyposażenia: Trendline, Comfortline i Highline. Na przykład w Portugalii cena wersji podstawowej wynosi 16 285 euro (Polo 1.0 Trendline o mocy 75 KM). Ponadto do końca roku oferta zostanie rozszerzona o Polo GTI.
Nowy Volkswagen Polo jest również pierwszym samochodem w swojej klasie, który oferuje w pełni cyfrowy zestaw wskaźników – opcjonalny aktywny wyświetlacz informacyjny nowej generacji (520 euro).
Instrumenty rozmieszczone są na tej samej osi widokowej, z systemem informacyjno-rozrywkowym (ekran 6,5- lub 8-calowy), który w topowej wersji ma szklaną powierzchnię. Cyfrowe interfejsy do smartfonów umożliwiają łatwiejszy dostęp do aplikacji i różnych usług online na pokładzie. Smartfony można ładować nie tylko za pomocą ładowarki, ale także bezprzewodowo – indukcyjnie – jako opcja.
Silniki
Na rodzimym rynku proponowana jest szósta generacja Polo o łącznej liczbie dziewięć silników benzynowych, wysokoprężnych i na gaz ziemny . W tej fazie uruchomienia oferta jest podzielona między trzy 3-cylindrowe silniki benzynowe o trzech poziomach mocy: 1.0 MPI o mocy 75 KM oraz dwa doładowane bloki 1.0 TSI o mocy 95 KM i 115 KM.
Wszystkie modele wyposażone są w system Start-Stop oraz tryb hamowania rekuperacyjnego. Od 95 KM można wybrać automatyczną skrzynię biegów DSG z podwójnym sprzęgłem.
GTI i TDI do końca roku
Ofertę silników benzynowych uzupełni rozwinięty wariant silnika 1.5 TSI ACT o mocy 150 KM i aktywnym zarządzaniu cylindrami. Pod koniec roku zostanie również wprowadzony topowy silnik benzynowy: blok 2.0 TSI o mocy 200 KM przeznaczony do zasilania Polo GTI. Nowością jest także pierwszy silnik Polo na gaz ziemny: 1.0 TGI o mocy 90 KM.Ofertę uzupełnią dwa bloki Diesel 1.6 TDI o mocy 80 KM i 95 KM, które również pojawią się dopiero pod koniec roku.
Ceny nowego Polo w Portugalii są następujące:
| 1.0 75KM Trendline: 16 285 € |
| 1.0 75KM Comfortline: 17 285 € |
| 1.0 TSI 95 KM Trendline: 17 054 € |
| 1.0 TSI 95 KM Comfortline: 18 177 € |
| 1.0 TSI 95 KM Comfortline DSG: 20 089 € |
| 1.0 TSI 115 KM Comfortline DSG: 21 839 € |
| 1.0 TSI 115 KM Highline DSG: 25 319 € |
Pierwszy Volkswagen „nowej generacji”
Nowe Polo to pierwszy model oparty na nowej strategii Volkswagena „Urzeczywistniamy przyszłość” , który opiera się na cztery zasady.
Zespoły rozwojowe i projektowe Polo zajęły się czterema obszarami innowacji w strategii Volkswagena: autonomiczną jazdą, intuicyjną obsługą, połączoną społecznością i inteligentnym zrównoważonym rozwojem. Dzięki tym innowacjom zespoły opracowały DNA nowego Polo.
- Jazda autonomiczna. Volkswagen sprawił, że nowe Polo jest bezpieczniejsze dzięki wdrożeniu wielu systemów półautonomicznych, z których wiele reprezentuje wstępne etapy jazdy autonomicznej. Technologia Golf i Passat została wprowadzona w kategorii Polo w postaci systemów asystujących, takich jak system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście (City Emergency Braking) i system wykrywania pieszych (Pedestrian Monitoring), asystent zmiany pasa ruchu z monitorem martwego pola (monitor martwego pola) i tempomat adaptacyjny (ACC).
- Intuicyjne użytkowanie. Volkswagen coraz bardziej chce stawiać na cyfrowe koncepcje. W związku z tym deska rozdzielcza i system informacyjno-rozrywkowy są rozmieszczone na jednej osi wizualnej. Ponadto Volkswagen po raz pierwszy oferuje Polo z systemem Active Info Display (opcja).
- Połączona społeczność. Od teraz Volkswagen łączy ludzi, samochody i środowisko bardziej intensywnie niż kiedykolwiek. Nowe Polo bardzo dobrze to ilustruje. Interfejsy do integracji smartfonów, takie jak App-Connect (z MirrorLink®, Android Auto™ i Apple CarPlay™) są uzupełniane przez Volkswagen Car-Net, który dodaje różne usługi online „Guide & Inform”. Należą do nich informacje o ruchu drogowym online oraz informacje o stacjach paliw i miejscach parkingowych.
- Inteligentny zrównoważony rozwój. Nowe technologie w Polo podążają za tą koncepcją jako ostatnia ewolucja aktywnego systemu zarządzania cylindrami: automatyczna dezaktywacja cylindrów w modelu benzynowym 1.5 TSI ACT. Innym przykładem inteligentnego zrównoważonego rozwoju jest nowy silnik 1.0 TGI na gaz ziemny.
