ھڪڙي ٽيڪنالاجي جيڪا ڪجھھ غير معمولي پورش ماڊل جو حصو ھئي، ڊرم برڪس ختم ٿي ويا استعمال ۾ ۽ تقريبا غائب ٿي ويا. ان کان پوءِ انھن کي تبديل ڪيو ويو آھي وڌيڪ اثرائتي ۽ avant-garde حل، جهڙوڪ ڪاربان يا سيرامڪ ڊسڪ.
جڏهن ته، ڇاڪاڻ ته مارڪيٽ ان کي پابند ڪري ٿو، اسٽٽ گارٽ برانڊ، راندين جي ڪار ٺاهيندڙن جي وچ ۾ هڪ حوالو، صرف سٺي پراڻي فيشن جي بريڪنگ ٽيڪنالاجي ڏانهن موٽڻ جو اعلان ڪيو آهي - صرف ۽ صرف پراڻن ماڊلن جي فراهمي جاري رکڻ لاء اڃا تائين گردش ۾.
پورش 356 ڪراس هائرز ۾
پورش ڊرم برڪس تي واپس آئي ته جيئن ضرورتن کي جواب ڏيڻ لاءِ مالڪن جي طرفان بيان ڪيل ضرورتن جو جواب ڏنو وڃي، اهو ان جو پهريون ماڊل هو - پورش 356. جنهن مان، اتفاق سان، اڃا تائين ڪافي تعداد ۾ يونٽ سروس لائق حالت ۾ آهن. اهو، 1956 ۾ مارڪيٽ ٿيڻ بند ٿيڻ جي باوجود، ٻين لفظن ۾، وڪرو شروع ٿيڻ کان اٽڪل اٺ سال پوء، 1948 ۾. جانشين؟ هڪ 911 ماڻهو.
تنهن هوندي، جيئن ته اهو وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڏکيو ٿي وڃي ٿو اسپيئر پارٽس ڳولڻ لاء جيڪي انهن جي مالڪن کي انهن جي ڪارن کي سٺي ڪم ڪرڻ واري ترتيب ۾ رکڻ جي اجازت ڏين ٿا، پورش کلاسک هاڻي ٻيهر آسٽريا ۾ ڊرم برڪس پيدا ڪري رهيو آهي. تيار ڪيل نه رڳو اصل ڊيزائن جي مطابق، پر سڀني ماڊل جي ارتقاء لاء پڻ: 356 A، 1955 ۽ 1959 جي وچ ۾ ٺهيل؛ 356 بي، 1960 ۽ 1963 جي وچ ۾ پيدا ٿيو؛ ۽ 356 سي، ھڪڙو ارتقاء جيڪو 1964 ۽ 1965 جي وچ ۾ صرف ٻن سالن لاء اسيمبليء جي لائين ڇڏي ويو.
ھڪڙو ڊرم €1,800 لاءِ، چار €7,300 لاءِ
پر جيڪڏهن توهان انهن زيورن مان هڪ جي خوشنصيب مالڪن مان آهيو ۽ توهان اڳ ۾ ئي سوچي رهيا آهيو ته برڪس جي راند توهان کي ڪيترو خرچ ڪندو، بهترين شيء توهان جي پرس کي تيار ڪرڻ آهي. ڇو ته، هر يونٽ جي قيمت بلڪل گهٽ ناهي، تقريبن 1,800 يورو هر هڪ. جيڪو صرف چار ڊرم برڪس جو هڪ سيٽ ٺاهيندو آهي 7,300 يورو جي قيمت!
پر، پڻ، اهو ڪير هو جنهن چيو هو ته خوشي ۽ سلامتي سستي شيءِ آهي؟…