මර්සිඩීස් රුසියාවේ සෘණාත්මක ඉතිහාසයක් ඇති කරයි යන බිය තහවුරු කර නොතිබීමෙන් පසුව (එය ජයග්‍රහණයකින් තොරව සෘජු ධාවන තරඟ හතරකට යාම වළක්වා ගැනීමට සමත් විය, 2014 සිට සිදු නොවූ දෙයක්), ජර්මානු කණ්ඩායම ඉහළ පෙළඹවීමක් ඇතිව ජපන් ජීපී වෙත පැමිණේ.
සියල්ලට පසු, රුසියානු ජීපී හිදී, ෆෙරාරි කාර්මිකයන් Vettel පාවා දෙන බව දුටුවා පමණක් නොව, රියදුරන්ගේ (නරක) කළමනාකරණය සහ කණ්ඩායම් ඇණවුම් ගැන කතා කිරීමට පටන් ගත්තේය.
මේ අනුව, ජපන් ජීපී "පුහුණුකරුවන්" ලෙස පෙනී සිටින අතර, මර්සිඩීස් රුසියාවේ ජයග්‍රහණය කළේ ෆෙරාරිගේ අවාසිය නිසා පමණක් නොව තමන්ගේම කුසලතා මත බව තහවුරු කිරීමට අවශ්‍ය වේ. අනෙක් අතට, ඉතාලි කණ්ඩායම පෙනී සිටින්නේ අඩු ධනාත්මක ප්‍රති results ල ජය ගැනීමට තමන්ට හැකි බව පෙන්වීමේ අරමුණින් වන අතර එය කළ හැකි හොඳම ක්‍රමය නැවත ජයග්‍රහණ කරා යාමයි.
අන්තිමට රෙඩ්බුල් පිටස්තරයෙක් විදියට මතුවෙනවා මේ දෙන්නා අතර සටනේදී. කෙසේ වෙතත්, කණ්ඩායම Honda එන්ජින් භාවිතා කරන බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, Max Verstappen සඳහා හොඳ ප්රතිඵලය සඳහා ඇති අවස්ථාවන් නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ, ප්රධාන වශයෙන් මුළු කණ්ඩායමම "නිවසේ" ධාවන තරඟ සඳහා පෙළඹවිය යුතුය.
Ver esta publicação no Instagram
සුසුකා පරිපථය
ජපන් සන්නාමය සඳහා පරීක්ෂණ ධාවන පථයක් වීමට Soichiro Honda ගේ ඉල්ලීම පරිදි පසුගිය ශතවර්ෂයේ 50 ගණන්වල අගභාගයේදී නිර්මාණය කරන ලද Suzuka Circuit විසින් Formula 1 ධාවන තරඟ 31 වතාවක් පවත්වා ඇත.අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
කිලෝමීටර 5,807 කට වඩා දිගු වන අතර, පරිපථයේ මුළු කොන් 18 ක් ඇති අතර එය රියදුරන්ගේ ප්රියතම එකක් වේ. Suzuka හි වඩාත්ම සාර්ථක රියදුරා වන්නේ මයිකල් ෂූමාකර් එහි හය වතාවක් ජයග්‍රහණය කර ඇති අතර ලුවිස් හැමිල්ටන් සහ සෙබස්තියන් වෙටෙල් ජයග්‍රහණ හතර බැගින් ලබා ඇත.
Ver esta publicação no Instagram
කණ්ඩායම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, McLaren සහ Ferrari Suzuka හි වඩාත්ම සාර්ථක කණ්ඩායම් අතරට එක් එක් ජයග්‍රහණ හතක් සමඟින් බැඳී ඇත.
ජපන් GP ගෙන් අපේක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
ජපානයේ මෙම GP සනිටුහන් කළ සිදුවීමක් තිබේ නම්, එය Suzuka හරහා හගිබිස් සුළි කුණාටුව ගමන් කිරීමයි. FIA හට සියලුම සෙනසුරාදා ක්‍රියාකාරකම් අවලංගු කිරීමට බල කෙරුනි (එනම් තුන්වන නිදහස් පුහුණුවීම් සහ සුදුසුකම් ලැබීම), මේ අනුව ඉරිදා සඳහා සුදුසුකම් ලැබීය.
නිදහස් පුහුණුවීම් ගැන කතා කරන විට, එකම සැසි දෙක දැනටමත් සිදු වූ පසු (තෙවැන්න අවලංගු විය), Mercedes ආධිපත්‍යය දැරූ අතර, Max Verstappen ගේ Red Bull සහ Ferrari සිව්වන සහ පස්වන ස්ථාන ලබා ගත්හ. සුදුසුකම් අවලංගු කළහොත්, මෙය ආරම්භක ජාලයේ අනුපිළිවෙල බව සලකන්න.
වර්ගීකරණය: FP2 අවසානය
Valtteri Bottas නැවත වරක් P1 ගන්නවා, තවත් එකකින් @MercedesAMGF1 1-2!
Max Verstappen ෆෙරාරිස්ට වඩා ඉදිරියෙන් P3 රැගෙන යයි #ජපන් ජී.පී ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
— සූත්‍රය 1 (@F1) ඔක්තෝබර් 11, 2019
තරඟය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ ෆෙරාරි සහ මර්සිඩීස් අතර ද්වන්ධ සටනක් නැවත දැකගත හැකි වීමයි. කෙසේ වෙතත්, වර්ෂා අනාවැකි සැබෑ වුවහොත්, Red Bull යනු ගණනය කළ යුතු බලවේගයකි, විශේෂයෙන්ම ඔබේ එන්ජින් සැපයුම්කරුගේ මව් රටෙහි ධාවන තරඟ වලදී.
පිටියේ ඉතිරි කොටසේදී, මැක්ලරන් පරාජය කළ යුතු කණ්ඩායම ලෙස ඉදිරියට එන අතර, පසුව Renault, Racing Point සහ Toro Rosso. අවසාන වශයෙන්, පැකේජයේ වලිගය අතර, ඇල්ෆා රෝමියෝ "පන්න ගිය" නරක ප්‍රතිඵල අමතක කර හාස් වෙතින් ඉවත් වීමට උත්සාහ කළ යුතු අතර, විලියම්ස් සුපුරුදු පරිදි අවසාන ස්ථාන සඳහා ප්රධාන අපේක්ෂකයා ලෙස ඉස්මතු වේ.
හගිබිස් සුළි කුණාටුව හේතුවෙන් අවලංගු නොකළහොත්, ජපන් ජීපී ඉරිදා පෙරවරු 6:10 ට (පෘතුගාලයේ වේලාවෙන්) ආරම්භ වීමට නියමිතය. සුදුසුකම් ලැබීමට නියමිතව ඇත්තේ ඉරිදා අලුයම 2:00 ට (පෘතුගාලයේ වේලාවෙන්).