Práve mimo nemeckého Hockenheimringu zachytilo amatérske video facelift Porsche 911 (generácia 991.2) bez kamufláže.
Podrobnosti. To je to, čo Porsche recenzovalo pri facelifte aktuálnej generácie 911. Integrácia svetiel v prednom nárazníku je teraz harmonickejšia, zatiaľ čo otvory na prívod vzduchu získavajú na rozmeroch a prijímajú stúpajúci profil, ktorý prispieva k športovému vzhľadu spredu.
V zadnej časti bol prepracovaný nárazník, ako aj umiestnenie výfukov, ktoré teraz zaujímajú stredovú polohu, čo v základných verziách Porsche 911 nemá obdobu. Prepracovaná bola aj orientácia rebier chladiacej mriežky motora, ktorá získala vertikálna orientácia.. Okrem toho sa očakáva, že zadné svetlá získajú nový svetelný podpis.
Azda najväčšia revolúcia sa chystá pre motory. Hovorí sa o kompletnej generálnej oprave motorov. Porsche 911 S už nebude atmosférické a mohlo by prísť s výkonnejším 3,4-litrovým turbomotorom.
O základnej verzii 911 sa tiež hovorí, že bude zmenšená prijatím plochého šesťvalca s objemom iba 2 700 cm3 (o 700 cm3 menej ako súčasná základná verzia 911) a s odhadovaným výkonom 400 k (o 50 k viac ako súčasná základná 911). Sú takí, ktorí idú ďalej a poukazujú dokonca na prijatie 4-valcového motora s turbom. Zmena, ktorá by sa tradičnejším fanúšikom stuttgartskej značky mohla pokaziť.
Po „nedostatku vzduchu“, ktorý utrpeli pri predstavení generácie 996 (prvá kvapalinou chladená), by bolo ťažké nechať si ujsť ikonickú mechaniku plochej šestky. „Staré vody nehýbu mlynmi“ povedia menej skeptickí, keď sa pozerajú na ekonomickú silu, ktorú dalo značke SUV Cayenne na začiatku minulého desaťročia – model, ktorý v tom čase vyvolal kontroverzie a ktorý je teraz uvedené v sortimente výrobcu.nemčina. Ak sa to potvrdí, pozrime sa, aký je príjem štvorkovej verzie.
Sledujte Razão Automóvel na Instagrame a Twitteri