Dih svežega zraka je najmanj, kar lahko rečemo za majhnega, a vznemirljivega in pestrega Toyota GR Yaris . Brez dvoma je eden najbolj vznemirljivih strojev, ki so se pojavili v tem težavnem letu 2020.
Spominja nas na pretekle čase, ko je več znamk imelo v svojih katalogih pristne homologacijske akcije, ko se je zdelo, da ne potrebujemo nič drugega kot nekaj nalepk s številkami na vratih, da bi lahko tekmovali na katerem koli reliju – GR Yaris je tisti tip avtomobila. Pričakovanja okoli vas so velika in prvi znaki so zelo obetavni.
Toda ali mali GR Yaris izpolni vse, kar obljublja?
Navsezadnje govorimo o 1618 ccm, vrstnem trivaljnem motorju s turbopolnilnikom, ki oglašuje 261 KM in 360 Nm — mar ni to za motor pretiravanje?
Ni boljšega kot odnesti majhno bombo v power bank. To lahko vidimo v videu na kanalu NM2255 Car HD Videos, kjer je nova Toyota GR Yaris (dobro) zavarovana in naslonjena na nekaj valjčkov, da dokaže, da je 261 KM vse tam in priporočeno.
Po besedah avtorja videa je bila ta enota nova in povsem standardna, z dodatnim opažanjem, da je bil bencin, ki ga trivaljnik trenutno porabi, 98-oktanski.
Konec koncev, koliko konjev ima ta GR Yaris?
Na koncu testa in po razočaranju pobega - krivite predpise proti hrupu - dobimo zdrave 278,1 KM in 367 Nm , 17 KM in 7 Nm več od uradnih vrednosti.
Naročite se na naše novice
Pomembno je omeniti, da te vrednosti veljajo za ročično gred in ne za kolo, kot običajno vidimo na power bankih. Referenca "CEngHp" in "CEngTq" (moč in navor), ki spremljata vrednosti, to potrjujeta. Z drugimi besedami, sam power bank je tisti, ki samodejno pretvori moč, izmerjeno s kolesom - nižjo, zaradi izgub pri prenosu - v tisto, ki jo motor oddaja ročični gredi.
Kakorkoli že, zdi se, da ima mali trivaljnik dovolj zdravja za dajanje in prodajo in veselimo se dneva, ko bomo lahko dobili Yaris GR in raziskali njegov polni potencial ...