Ford Focus RS waa mid ka mid ah baabuurta isboorti ee maanta aadka loo jecel yahay. Waxayna Roush ku guulaysatey inuu ka dhigo mid la jecelyahay. Sababtoo ah fardaha
Matoorka 2.3 Ecoboost ee qalabeeya Ford Focus RS wuxuu ahaa mid ka mid ah walxaha uu ka shaqeeyo Roush. Sababo la xiriira dib u habeynta ECU iyo qaadashada turbo si deeqsinimo ah u leh, block matoorka waa in la xoojiyaa.Natiijadii kama dambaysta ahayd waxay ahayd koror 150 hp, oo ka soo kacay 350 hp asal ahaan ilaa 500 hp oo awood ah. Habka qaadashada iyo qiiqa ayaa sidoo kale si qoto dheer looga shaqeeyay.
INAAN LA SHEEGIN: Sannadkii 1986-kii, gaadhigan ayaa keligiis hore u waday. Laakiin sidee?
Si loola tacaalo kororka awooda, Roush waxay ku qalabaysay Focus RS oo leh 19-inch wheels, Continental ExtremeContact Sport taayirada, dhexroorka dhexroorka iyo hakinta ciyaaraha la qabsiga.
Xagga nakhshadeynta, Roush wuu diiday buunbuuninta. Waxay samaysay "Olympic minima" si ay u siiso Focus RS muuqaal cusub, iyada oo aan la gelin xalal xad dhaaf ah.
Hadda warkii yaraa. Haddii aad garaashkaaga ku haysato Ford Focus RS oo aad jeceshahay inaad ku qalabayso qalabkan Roush, waxaad ogaan doontaa in diyaariyuhu aanu garanayn inuu iibiyo iyo in kale.
Haddaba maxay u sameeyeen? Sida uu qabo Roush, si loo tuso dhagaystayaasha SEMA Show waxa ay awood u leeyihiin. Kaalay nimanyahow, iska daa wax...
