Vitet e fundit pak marka kanë inovuar aq shumë sa McLaren, e cila vazhdon të na befasojë me çdo lëshim që bën. E fundit prej të cilave ishte McLaren 720S GT3X , një makinë që ngre shiritin në nivele që nuk jemi mësuar ta shohim, pasi hedh “në ajër” të gjitha rregulloret që normalisht “lidhin” makinat e garës.
Bazuar në 720S GT3, makinën e garave të McLaren, kjo GT3X u mendua dhe u zhvillua me një qëllim në mendje: të krijonte makinën e fundit të qarkut.
Imazhi i jashtëm nuk është mashtrues, kjo është një makinë e kufizuar në veprim në pistë dhe nuk lejohet të qarkullojë në rrugë. Krahasuar me makinën që shërben si bazë e saj, ajo ka elementët e saj aerodinamikë dhe një krah të madh të pasëm që premton ta mbajë atë "të ngjitur" në asfalt.
Përveç një ndikimi të fortë vizual, këto përmirësime aerodinamike përkthehen edhe në kohët e xhirove, pasi prodhuesi me bazë në Woking në Mbretërinë e Bashkuar pretendon se ky model është më i shpejtë se McLaren 720S GT3 garues me të cilin ndan të gjithë sistemin e pezullimit.
Përveç frenave të përmirësuara, është në njësinë e fuqisë që dallimet janë më të theksuara, pasi ky model “X” nuk është i detyruar të respektojë rregulloret shumë strikte të kategorisë GT3.
frerë e lirshme
Në përgjithësi, dhe pavarësisht se motori 4.0 litërsh V8 me turbo dyfishtë që fuqizon të dy makinat është i njëjtë, ky 720 GT3X mund të prodhojë 720 kuaj fuqi (ose 750 kuaj fuqi kur aktivizohet sistemi push-to-pass), afërsisht 200 kf më shumë. (! ) se 720S GT3 konvencionale.
Një tjetër nga ndryshimet e mëdha midis të dy versioneve është në brendësi, ku GT3X mund të ofrojë hapësirë për dy pasagjerë, duke lejuar kështu një pasagjer të shijojë përvojën në rrugën e duhur.
Përfshirja e një ndenjëseje të dytë - e cila është opsionale - detyroi të gjithë kafazin e sigurisë të ridizajnohej. Megjithatë, ne kemi ende një timon të nxjerrë nga konkurrenca.
rezervime të hapura
McLaren tashmë po pranon rezervime për këtë 720S GT3X në faqen e saj të internetit, megjithëse nuk ka zbuluar ende asnjë informacion në lidhje me datën e dorëzimit te klientët apo çmimin. Megjithatë, duhet pritur që ky version special të jetë më i shtrenjtë se 720S GT3 konvencional, i cili ka një çmim bazë prej rreth 500 000 EUR.