Nissan Z . Det är namnet på den nya sportbilen från det japanska märket, den naturliga arvtagaren till 370Z, som man redan hade förutsett för ungefär ett år sedan genom prototypen Z Proto.
Nissan Z, som presenterades på Duggal Greenhouse i New York (USA), bara några kilometer från där Datsun 240Z gjorde sin officiella debut 1969, kommer att finnas i tre olika versioner, men tyvärr kommer ingen av dem att ta sig till Europa. Skyll på europeiska miljöbestämmelser.
Att sälja den här "skulle inte vara lönsam", förklarar Nissan, som i den här nya modellen tappade de numeriska beteckningarna för tidigare generationer.
Utgångspunkten var samma plattform som Nissan 370Z, om än kraftigt förbättrad. Varumärket för den stigande solen kräver en ny chassitrimning, mer strukturell styvhet, en ny fjädringsjustering och en ny servostyrning.
På utsidan har designen av Nissan Z praktiskt taget inte förändrats jämfört med prototypen som den byggde på. Inspirerad av modellerna som hjälpte till att skapa historien om Nissans "Z"-linje, har denna sportbil en front som omedelbart påminner oss om 240Z och bakljusen påminner oss om Nissan 300ZX.
I profilen är linjerna lätta att identifiera och det saknas inte framträdande element, som de rundade dörrhandtagen eller "Z"-logotypen på C-stolpen. .
Konduktören är den som betyder mest...
När man flyttar in i kabinen är det lätt att se att allt är orienterat mot föraren och att det fanns en hel del retroinspirationer. Ratten är ett exempel på detta, men låt oss inte glömma de tre analoga mätarna som visas ovanför instrumentbrädan, en lösning som finns på 240Z.
"Det förflutnas luft" kombineras med nutidens teknik, så vi har en 12,3" digital instrumentpanel — med tre visningslägen (Normal, Sport och Enhanced) — och en central skärm som kan ha 8" eller 9" tum, beroende på version.
En V6 med 405 hk
Under huven, som driver denna japanska sportbil, finns en 3,0-liters dubbelturbo V6-motor som ger 405 hk effekt och 475 Nm i maximalt vridmoment.
Till den hör en sexväxlad manuell växellåda som skickar kraft enbart till bakhjulen och har ett "Launch Control"-läge på Performance-utrustningsnivå. Det finns också en nio-stegs automat.
Proto Spec-versionen är den mest exklusiva
Utöver Sport- och Performance-versionerna kommer nya Nissan Z även att finnas tillgänglig i en specialserie – begränsad till 240 enheter – kallad Proto Spec.
Denna mer exklusiva variant presenteras med ännu mer distinkta element, som 19” RAYS-hjulen med guldfinish, gula detaljer på bromsok, säten och växelspak.
