Hans förakt för Porsche 911 är känt, och hans passion för Alfa Romeo och Ferrari. Han bodde redan i en Ford GT i sitt garage och berömde sin CLK 63 AMG Black Series, men vilken är den mest intressanta bilen som Jeremy Clarkson har kört? Nåväl, ingen av de nämnda - den titeln tillhör Lexus LFA.
Och varför inte? Det var kanske superbilen med den längsta utvecklingstiden någonsin, och som Clarkson påpekar är Lexus LFA inte perfekt, den har många skavanker. Men det är motorn, den häftiga motorn som utrustar honom, som gör att han anser att Lexus LFA är den mest intressanta bilen han har kört.
Som han säger, det är "mest för bullret den gör" - LFA:s naturligt aspirerade 4.8 V10 är vördad, oavsett om det är för sin aptit på varvtal, med den röda linjen som bara visas vid 9000 rpm, eller för ljudet som kommer när vi utforskar en så stor användningsregimen. Få en "lukt":
Den var aldrig en referens bland supersporter på den tiden, men Lexus LFA var och förblir en av de mest fascinerande maskinerna någonsin. Även om det nuförtiden finns snabbare bilar... mycket snabbare, även vissa elektriska är det, det är ljudet som produceras av den där V10:an som bidrar till den unika körupplevelsen, argument förstärkt av Clarkson:
…det där ljudet från V10 var läskigt och det kan du inte få från elbilar.
Det var i en av DriveTribes senaste videor, med en Q&A-session med Jeremy Clarkson, som vi fick reda på vad den mest intressanta bilen han hade kört var.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Frågorna slutar inte där, med uttalanden om slutet av den pågående säsongen av The Grand Tour; överraskningen att hitta en vinnare i en jämförelse mellan Volkswagen Golf GTI TCR och Mercedes-AMG A 35; och, naturligtvis, några "skott" mot de vanliga misstänkta, Hammond och May.