Ezaguna da Porsche 911arekiko zuen mespretxua, eta Alfa Romeo eta Ferrarirekiko zaletasuna. Dagoeneko Ford GT batean bizi zen bere garajean eta bere CLK 63 AMG Black Series goraipatu zuen, baina zein da Jeremy Clarksonek gidatu duen autorik interesgarriena? Beno, aipatutako horietako bat ere ez - titulu hori Lexus LFAri dagokio.
Eta zergatik ez? Inoiz garapen denborarik luzeena izan duen superkotxea izan zen agian, eta Clarksonek adierazi duenez, Lexus LFA ez da perfektua, akats asko dituelako. Baina motorra da, motor zalapartatsua hornitzen duena, gidatzen duen autorik interesgarriena Lexus LFAtzat hartzen duena.
Berak dioen bezala, "gehienbat egiten duen zaratagatik" da: LFAren aspirazio naturala duen 4.8 V10 errespetatzen da, dela bira-goseagatik, dela marra gorria 9000 rpm-n bakarrik agertzen dela, dela hain zabala arakatzen dugunean sortzen den soinuagatik. erabilera-erregimena. Lortu "usaina":
Garai hartan ez zen inoiz erreferentzia izan superkirolen artean, baina Lexus LFA inoizko makina liluragarrienetako bat izan zen eta izaten jarraitzen du. Gaur egun kotxe azkarragoak dauden arren... askoz azkarragoak, elektriko batzuk ere badira, V10 horrek sortzen duen soinua da gidatzeko esperientzia paregabea ematen duena, Clarkson-ek indartutako argudioa:
... V10-ren soinu hori beldurgarria zen eta ezin duzu hori lortu auto elektrikoetatik.
DriveTribe-ren azken bideoetako batean izan zen, Jeremy Clarkson-ekin egindako galdera-erantzun saioan, gidatutako autorik interesgarriena zein zen jakin genuen.
Harpidetu gure buletinera
Galderak ez dira hor gelditzen, The Grand Tour-en egungo denboraldiaren amaierari buruzko adierazpenekin; Volkswagen Golf GTI TCR eta Mercedes-AMG A 35en arteko konparazioan irabazlea aurkitzearen sorpresa; eta, noski, “tiro” batzuk ohiko susmagarriei, Hammond eta Mayri.